5mm (3mm) Geweven Afwerking Gewikkeld Koolstofvezel Buis 1000mm

Helaas is het niet mogelijk om bruikbare schroefdraad in koolstofvezelcomposieten te snijden. De aard van het materiaal is zodanig dat de tanden op een schroefdraad geen belasting kunnen dragen en zouden breken tijdens het draadsnijden of bij de eerste poging tot het gebruik van de schroefdraad.

Waar het wenselijk is om een schroefdraadmethode te hebben om de buis of staaf te bevestigen, is het gebruikelijk om een aluminium inzetstuk te fabriceren en vervolgens in de buis te lijmen of over het staafuiteinde te plaatsen, waarin vervolgens een schroefdraad kan worden gesneden.

We hebben geen cijfers voor de torsie-sterkte van onze gewikkelde koolstofvezel buizen, omdat ze niet echt ontworpen zijn voor toepassingen met torsiebelasting. Deze cijfers zouden berekend kunnen worden (vanuit het lay-up schema en de vezel eigenschappen), maar het is zeer bewerkelijk werk. Buizen die ontworpen zijn voor torsiebelasting, zoals een aandrijfas of stuurkolom, zouden normaal gesproken veel gebruik maken van +/-45° (of vergelijkbaar) vezeloriëntatie, omdat 0 of 90° vezeloriëntatie betekent dat de torsiebelasting de buis zou proberen af te schuiven. Als u een gewikkelde buis als deze zou willen 'aanpassen' om de torsiebelasting te verbeteren, dan zou het lamineren van enkele lagen van onze Koolstofvezel Gevlochten Kous aanzienlijke +/-45° vezeloriëntatie en dus torsiesterkte toevoegen. Onze EL2 Epoxy Lamineerhars zou een goede hars zijn om de vlecht mee te impregneren en onze Composieten Krimptape zou gebruikt kunnen worden om de hars/vlecht te consolideren tijdens het uitharden.

Helaas niet. Onze gewikkelde buizen zijn alleen verkrijgbaar in de vermelde wanddikte en diameters.

Nee, de maximale lengte die beschikbaar is voor onze standaard gewikkelde buizen is 2,5m. Onze geweven afwerking gewikkelde buizen zijn verkrijgbaar in lengtes tot 2m. Helaas kunnen we geen buizen leveren in lengtes die langer zijn dan die op de website staan vermeld.

De maximale gebruikstemperatuur van de gewikkelde koolstofvezel buizen is 80°C.

Er is geen tolerantie van de fabrikant voor de rechtheid van deze buizen vanwege de fabricagemethode. Als zodanig zijn ze niet beschikbaar met een specifieke tolerantie in termen van rechtheid. Als u echter een speciale vereiste of gebruik voor deze buizen heeft, neem dan contact met ons op en we kunnen de huidige voorraad meten om te zien of deze aan uw eisen voldoet.

Veel mensen geven de voorkeur aan de natuurlijke afwerking van deze koolstofproducten, maar als u ze voor uw specifieke toepassing wilt schilderen, dan kan dat. Een lichte opschuring met fijn schuurpapier zoals 1200 korrel schuurpapier en een grondige ontvetting en reiniging met een mild reinigingsmiddel of een alcoholdoekje zou voldoende moeten zijn om het oppervlak voor te bereiden op het schilderen.

Ja, er zijn genoeg toepassingen waarbij deze buizen in combinatie met lineaire lagers kunnen worden gebruikt. Dat gezegd hebbende, er zijn ook toepassingen waarbij koolstofvezel buizen - in het algemeen - minder geschikt zijn. Aan de andere kant, als de werking van het lineaire lager redelijk langzaam en gecontroleerd is en slechts af en toe plaatsvindt, zou ik er geen probleem mee hebben. Als de werking snel en frequent is, of zelfs constant, dan zijn koolstofvezel buizen waarschijnlijk niet de beste optie.

De reden hiervoor is dat koolstofvezel (zelfs wanneer deze gecoat is zoals deze geweven buizen) relatief gevoelig is voor slijtage en schuring, vooral in vergelijking met homogene kunststoffen of metalen. Hoewel een lineair lager de schurende werking minimaliseert (door niet over het oppervlak van de buizen te glijden), is er nog steeds een slijtagefactor en daarom zou ik zeggen dat incidenteel gebruik prima is, maar constant gebruik niet.

De buizen met geweven afwerking kunnen zonder problemen op deze manier worden gebruikt. Het grote aantal vezels in de lengte van de buizen zal de algemene stijfheid van de buis bevorderen, wat zal helpen bij dit soort toepassingen.

De maximale gebruikstemperatuur van de buizen wordt beperkt door de lak waarmee ze zijn geverfd, die niet hoger is dan ongeveer 50°C. De pre-preg zelf is prima tot 100°C. Als het uiterlijk geen probleem is, kunt u de blanke lak van de buizen schuren.

+/- 0,3mm op de buitendiameter en binnendiameter betekent dat de buitendiameter de aangegeven buitendiameter plus maximaal 0,3mm of minus maximaal 0,3mm kan zijn, en de binnendiameter de aangegeven binnendiameter plus maximaal 0,3mm of minus maximaal 0,3mm kan zijn. In de praktijk zijn deze beide aan de 'hoge kant', en met name de tolerantie op de binnendiameter van een gewikkeld buis is waarschijnlijk aanzienlijk kleiner, omdat de buizen rond een nauwkeurige doorn worden gemaakt.