Aangepaste Mini 2.4m Zeilboot

De plug begon als een MDF-skelet, gevolgd door een fleecebekleding, geverfd met hars en het oppervlak gevuld met alle materialen die konden worden gevonden. Het oppervlak werd gladgemaakt met plamuur en goedkope polyesterhars als een kosteneffectieve oplossing. Toen de vorm van de plug voor de romp en het dek compleet was, kreeg deze vervolgens verschillende lagen zwarte hars en werd deze geschuurd/gepolijst tot een uiterlijk glad afgewerkt stuk. Dit werd vervolgens gebruikt om een matrijsgereedschap van te maken, zodat er in de toekomst meer dan één kan worden geproduceerd.

De romp is gelamineerd in basis CSM glasvezel en polyesterhars, samen met het dek en verbindingsstukken om het dek aan de romp te bevestigen. Het ontwerp was zodanig dat een naadloze afwerking zonder overlappingen of zichtbare verbindingen werd bereikt. De rompdelen zijn aan elkaar gelijmd met VuduGlu VM100 Black, wat perfect was voor zowel de sterkte als de uithardingssnelheid. Na montage en drijftest om te zorgen dat hij waterpas dreef, werd de romp bedekt met 160g 25mm Spread Touw Koolstof Weefsel. Hoewel dit een beetje structurele stijfheid kan toevoegen, was het cosmetische uiterlijk het belangrijkste doel.

Het roer en het zwaard zijn gemaakt van meerdere lagen 300g +/- 45 biaxiale koolstofvezel voor zowel stijfheid als kosten. Dit werd op glas gelegd. De lay-up omvatte een 3.6mm multiplex kern, gevolgd door meer koolstof op het glas, en vervolgens de reeds uitgeharde koolstof/multiplex kern die erop werd gebonden. Dit werd vervolgens bekleed met 210g 2x2 twill koolstofvezel voor een naadloze afwerking. De helmstok werd gemaakt van koolstofbuizen die aan elkaar werden gelijmd met VuduGlu VM100 Black.

De mast is van aluminium, afkomstig van een Cadet zeilboot, de kleinst beschikbare doorsnede. Deze werd ingekort om aan de specifieke toepassing te voldoen. De zeilen werden ontworpen en gemaakt door Kemp Sails in Wareham, in zwart mylar, passend bij de bootconstructie. De fittingen zijn allemaal van roestvrij staal, voornamelijk van Holt.

Nu voltooid, is de boot een paar keer gevaren, maar tot nu toe alleen bij lichte wind. De enige 'zeiler' is het oprichtend moment in de boot, en omdat er niet van links naar rechts bewogen kan worden, moet er vertrouwen worden opgebouwd om te zien hoe ver de boot zal overhellen voordat deze kapseist. Uiteindelijk zal een loden bulb die aan de onderkant van het zwaard is vastgeschroefd het oprichtend moment vergroten.