Heb je hulp of advies nodig?
+44 (0)1782 454499
PRODUCTEN GEBRUIKT IN DIT PROJECT
Hoewel dit niet per se een uitputtende lijst is, werden de volgende gereedschappen en materialen, geleverd door Easy Composites, in dit project gebruikt.
De hoeveelheid die hieronder wordt weergegeven, is de geschatte hoeveelheid die in het project wordt gebruikt, afgerond naar de dichtstbijzijnde beschikbare kitgrootte of hoeveelheid.
KLANTEN GALERIJ
Gesmede RX7 Spoiler met koolstofvezelhuid
Ste kreeg van een vriend gratis een 99spec 'odula' blade RX7-spoiler in glasvezel omdat deze tijdens het transport zwaar beschadigd was geraakt en voor hem onbruikbaar was.
Ste's idee was om de vorm van de glasvezel te gebruiken en deze te versterken met een carbon skinmethode, nadat hij onlangs had gezien dat Lamborghini hun 'Forged Carbon'-techniek begon toe te passen op veel van hun onderdelen. Toen hij dit verder onderzocht, ontdekte hij dat het in feite gehakte koolstofvezel was die onder druk in een mal werd geperst.
Nadat hij een handvol mensen een soortgelijke look had zien krijgen met skinning-onderdelen en zich zorgen maakte over het perfect leggen van het doek, dacht Ste dat hij de techniek van gesmeed carbon zou proberen om ook een unieke look te krijgen.
Ste kocht het gehakte koolstof en gebruikte het met Easy Composites verbruiksmaterialen voor vacuümzakken en XCR-hars.
OVER DE DIY TUNERS
Ste is een 30-jarige vliegtuigingenieur bij de Royal Air Force die werkt aan Eurofighter Typhoons. Hij begon een YouTube-kanaal om zijn reis met gemodificeerde auto's te delen met Liam, die kort daarna vertrok om in Saoedi-Arabië te gaan werken (hij komt binnenkort terug, dus Ste kan met zijn voeten omhoog).
Zijn interesse in composietwerk ontstond doordat hij aan een vliegtuig werkte dat voornamelijk uit composiet bestaat en zag hoe sterk onderdelen konden zijn. Ook in de gemodificeerde/performance autowereld werd carbon vaak gebruikt, zowel structureel als esthetisch.
Ste ontdekte ons Easy Composites en toen hij eenmaal doorhad dat hij thuis koolstofvezel kon gebruiken, was dat het. Daarvoor had hij alleen prepreg van vliegtuigkwaliteit gezien waarvoor specifieke koude opslag en getimede verwarmingsprocessen enz. nodig waren. Ons kanaal opende zijn ogen voor de mogelijkheden van wat thuis mogelijk was.
CONTACTINFORMATIE
| YouTube | www.youtube.com/TheDIYTuners |
|---|
| @thediytuners |
PRODUCTEN GEBRUIKT IN DIT PROJECT
Hoewel dit niet per se een uitputtende lijst is, werden de volgende gereedschappen en materialen, geleverd door Easy Composites, in dit project gebruikt.
De hoeveelheid die hieronder wordt weergegeven, is de geschatte hoeveelheid die in het project wordt gebruikt, afgerond naar de dichtstbijzijnde beschikbare kitgrootte of hoeveelheid.
OVER DE DIY TUNERS
Ste is een 30-jarige vliegtuigingenieur bij de Royal Air Force die werkt aan Eurofighter Typhoons. Hij begon een YouTube-kanaal om zijn reis met gemodificeerde auto's te delen met Liam, die kort daarna vertrok om in Saoedi-Arabië te gaan werken (hij komt binnenkort terug, dus Ste kan met zijn voeten omhoog).
Zijn interesse in composietwerk ontstond doordat hij aan een vliegtuig werkte dat voornamelijk uit composiet bestaat en zag hoe sterk onderdelen konden zijn. Ook in de gemodificeerde/performance autowereld werd carbon vaak gebruikt, zowel structureel als esthetisch.
Ste ontdekte ons Easy Composites en toen hij eenmaal doorhad dat hij thuis koolstofvezel kon gebruiken, was dat het. Daarvoor had hij alleen prepreg van vliegtuigkwaliteit gezien waarvoor specifieke koude opslag en getimede verwarmingsprocessen enz. nodig waren. Ons kanaal opende zijn ogen voor de mogelijkheden van wat thuis mogelijk was.
CONTACTINFORMATIE
| YouTube | www.youtube.com/TheDIYTuners |
|---|
| @thediytuners |
100% BEVEILIGD
BETALINGSMETHODEN
Easy Composites EU B.V., geregistreerd in Nederland 73601195. Alle inhoud auteursrechtelijk beschermd (C) Easy Composites Ltd, 2025. Alle rechten voorbehouden.