Koolstofvezel Street Luge

In 2008 begon ik met het gebruik van 1.5mm multiplex, waarbij ik glasvezel tussen de lagen sandwichde om de street luges te maken. Sinds 2020 ben ik echter meer gaan werken aan een volledig koolstofvezel kuip voor de street luge, waarbij ik harsinfusie als productieproces gebruik.

Ik heb altijd al willen verleggen wat aerodynamisch mogelijk is met een Street Luge. Meestal wordt dit gedaan door de Luge en rijder minder luchtweerstand te laten hebben, maar ik ben een andere richting ingeslagen: neerwaartse druk. Aangezien Street Luges skateboard trucks gebruiken die sturen door te leunen, maakt dit het benutten van grondeffect onmogelijk.

Ik heb dus een luge met dubbel chassis ontworpen, vergelijkbaar met de Lotus 88, die onafgeveerde aerodynamica gebruikt om de onderplaat vlak en horizontaal te houden. Dit betekende dat ik de trucks moest herontwerpen om alles onder de luge te kunnen bevestigen. Ik kreeg in 2020 een vroeg prototype werkend, en hoewel ik de theorie wist van wat ik probeerde te doen, ben ik geen expert in aerodynamica! Ik had stukjes en beetjes geleerd van Kyle Forster's YouTube-kanaal, Kyle Engineers, en nam begin 2021 contact met hem op. Hij werkte aan het aerodynamische plan en ontwerp, samen met het CFD-werk, met fantastische resultaten.

Het volgende deel was het daadwerkelijk maken van het onderdeel. Ik benaderde een nabijgelegen bedrijf, United Aerospace, voor hulp, en we bewerkten de mal met behulp van een polyurethaanplaat met hoge dichtheid, waarna we deze afdichtten. Ik was op dat moment niet echt zeker van het maken van grote onderdelen, en de kosten van de materialen alleen al hielden me de hele tijd gespannen. Uiteindelijk haalden we twee bodemplaten eruit en 3D-printten we alle aerodynamische onderdelen als prototypes. Eenmaal gemonteerd, heb ik het voor verschillende testritten gebruikt op evenementen in het VK en zal ik er later dit jaar weer mee racen.