Gesmede Koolstof Remhendel

Werkend in een kleine garage, stond ik, een gepassioneerde crossmotorliefhebber, voor een gebroken remhendel van mijn Honda CR 125. Geïnspireerd door de video van EC over Hoe gesmede koolstofvezelcomponenten te compressiegieten, was ik vastbesloten het probleem op te lossen door een koolstofvezel vervanging te maken.

Ik begon met reverse-engineering van de originele hendel en het ontwerpen van een 3D-model in CAD. Door middel van Eindige Elementen Analyse (FEA) heb ik het ontwerp geoptimaliseerd voor verhoogde sterkte. Dit ontwerp voor de remhendel werd vervolgens gebruikt om een mal te ontwerpen. Deze mal is ontworpen om te worden gebruikt met het 'forged carbon' proces.

Met behulp van de FDM 3D-printtechnologie werd de mal geprint. Vervolgens werd een mengsel van koolstofvezel en epoxy gebruikt om de mal te vullen met de benodigde hoeveelheid materiaal. De malonderdelen werden vervolgens samengeperst en ik wachtte vol spanning op de resultaten. Echter, een kleine luchtbel veroorzaakte een defect in de hendel.

Onverschrokken deed ik een tweede poging. Door extra koolstofvezel toe te voegen aan het probleemgebied werden luchtbelimperfecties geëlimineerd. Na het afwerken van het oppervlak en het monteren van de koolstofvezel remhendel op mijn crossmotor, kan ik concluderen dat de hendel zeer goed gemaakt is.

Het maakproces was een eenvoudige manier om een breed scala aan complexe composietonderdelen te creëren. Ik kijk ernaar uit om nog een onderdeel voor mijn motorfiets te maken.

Een video van het proces vindt u hier: Motorcycle Brake Lever Honda CR125