Heb je hulp of advies nodig?+44 (0)1782 454499
Hoewel dit niet per se een uitputtende lijst is, werden de volgende gereedschappen en materialen, geleverd door Easy Composites, in dit project gebruikt.
De hoeveelheid die hieronder wordt weergegeven, is de geschatte hoeveelheid die in het project wordt gebruikt, afgerond naar de dichtstbijzijnde beschikbare kitgrootte of hoeveelheid.
In deze trainingsvideo over composieten gaan we verder met het verkennen van het onderwerp duurzamere materialen in composieten door een avontuurlijke kano op ware grootte (5m/16') te bouwen, de 'Flaxplorer', met vlasvezels, balsahout en epoxy biohars via het harsinfusieproces.
De video concentreert zich op het lamineren en infuseren van het vlas en de kern, maar omvat ook het uitrusten van de boot met dolboorden, zittingen en juk om een prachtige, lichtgewicht boot te maken met een kleinere ecologische voetafdruk.
Met de altijd aanwezige drang naar duurzaamheid en het verkleinen van de ecologische voetafdruk, combineert dit project de prestaties van composietbouw met natuurlijke materialen om iets te produceren dat de inherente eigenschappen van een composietconstructie heeft en ook natuurlijk mooi is.
Natuurlijke vezels zoals vlas en hennep worden al eeuwenlang gebruikt als natuurlijk textiel en kunnen worden gebruikt als duurzaam alternatief voor glasvezel en andere versterkingen. Het ontwerp van het balsa kernmateriaal maakt het niet alleen fantastisch voor harsinfusie, maar de eindnerfstructuur produceert enkele van de hoogste sterkte-gewichtwaarden van al onze kernmaterialen.
Harsinfusie is een geavanceerde techniek voor de productie van hoogwaardige composieten zonder holtes, zelfs op grote mallen zoals deze 16ft kano. Met de bio-infusiehars kunnen hoogwaardige gietstukken worden gemaakt, terwijl de afhankelijkheid van petrochemische derivaten wordt verminderd.
Door al deze materialen en technieken te combineren, hebben we iets kunnen maken dat niet alleen qua gewicht en prestaties kan tippen aan een traditionele glasvezelconstructie, maar ook nog eens minder belastend is voor het milieu. Niet alleen dat, maar de unieke kleur en het effect van de natuurlijke vezels zorgen voor iets dat we echt prachtig vinden.
Laat het ons weten als je vragen of opmerkingen hebt over deze videotutorial.
Zonder twijfel zou je een lichtere en stijvere boot kunnen bouwen van koolstofvezel en een schuimkern. Maar ultieme prestaties waren niet echt het doel van dit project. Ons doel was om de eigenschappen van de boot af te stemmen op wat je zou verwachten van een glasvezelkano en tegelijkertijd het bereik en de prestaties van onze meer milieubewuste productlijn te laten zien.
Voor zowel de milieuvriendelijkheid als de prestaties. Balsa is milieuvriendelijker dan kernen op basis van kunststof, maar presteert toch erg goed, dus mechanisch is het niet echt een compromis.
Hoewel deze natuurlijke vezels nat kunnen worden gelegd, hebben ze de neiging om op te zwellen als ze niet onder vacuüm zijn, waardoor de dikte toeneemt en er meer hars wordt gebruikt. Vacuümgebaseerde processen zoals infusie minimaliseren dit.
Hennepvezel heeft in veel opzichten vergelijkbare eigenschappen, dus er is geen specifieke reden waarom je geen vergelijkbare kano zou kunnen maken met vezels op basis van hennep.
Met wat verder experimenteren is het misschien mogelijk om de balsa bodem verder te verkleinen op de manier die jij voorstelt. Onze ervaring met deze kano was dat de balsa bodem hielp bij de algehele stijfheid.
Hoewel dit niet per se een uitputtende lijst is, werden de volgende gereedschappen en materialen, geleverd door Easy Composites, in dit project gebruikt.
De hoeveelheid die hieronder wordt weergegeven, is de geschatte hoeveelheid die in het project wordt gebruikt, afgerond naar de dichtstbijzijnde beschikbare kitgrootte of hoeveelheid.
Laat het ons weten als je vragen of opmerkingen hebt over deze videotutorial.
Zonder twijfel zou je een lichtere en stijvere boot kunnen bouwen van koolstofvezel en een schuimkern. Maar ultieme prestaties waren niet echt het doel van dit project. Ons doel was om de eigenschappen van de boot af te stemmen op wat je zou verwachten van een glasvezelkano en tegelijkertijd het bereik en de prestaties van onze meer milieubewuste productlijn te laten zien.
Voor zowel de milieuvriendelijkheid als de prestaties. Balsa is milieuvriendelijker dan kernen op basis van kunststof, maar presteert toch erg goed, dus mechanisch is het niet echt een compromis.
Hoewel deze natuurlijke vezels nat kunnen worden gelegd, hebben ze de neiging om op te zwellen als ze niet onder vacuüm zijn, waardoor de dikte toeneemt en er meer hars wordt gebruikt. Vacuümgebaseerde processen zoals infusie minimaliseren dit.
Hennepvezel heeft in veel opzichten vergelijkbare eigenschappen, dus er is geen specifieke reden waarom je geen vergelijkbare kano zou kunnen maken met vezels op basis van hennep.
Met wat verder experimenteren is het misschien mogelijk om de balsa bodem verder te verkleinen op de manier die jij voorstelt. Onze ervaring met deze kano was dat de balsa bodem hielp bij de algehele stijfheid.
Easy Composites EU B.V., geregistreerd in Nederland 73601195. Alle inhoud auteursrechtelijk beschermd (C) Easy Composites Ltd, 2025. Alle rechten voorbehouden.