Heb je hulp of advies nodig?+44 (0)1782 454499
Hoewel dit niet per se een uitputtende lijst is, werden de volgende gereedschappen en materialen, geleverd door Easy Composites, in dit project gebruikt.
De hoeveelheid die hieronder wordt weergegeven, is de geschatte hoeveelheid die in het project wordt gebruikt, afgerond naar de dichtstbijzijnde beschikbare kitgrootte of hoeveelheid.
Stefans grootste project tot nu toe was een complexe vleugel voor een Toyota Supra.
Dit betekende ook meer geavanceerde ontwerptechnieken en omvatte het 3D-scannen van onderdelen en het nabewerken in CAD voorafgaand aan het 3D-printen van sommige onderdelen. De complexiteit van de vormen voor de stands betekende dat elke stand een mal uit 3 delen was.
Het vleugelblad zelf werd gemaakt van XPREG XC110 als een onderdeel uit één stuk met behulp van een 2-delige mal. Door de beschikbaarheid van buisfolie kon het worden uitgehard als een enkel hol stuk. De afgewerkte vleugel en de eindsteunen werden afgewerkt, waarna bigHead Fasteners werden gebruikt om de definitieve vleugel te monteren voordat hij op de auto werd gemonteerd.
Bekijk enkele andere projecten van Stefan in de galerij.
Stefan begon te werken met composieten door een aantal auto-interieuronderdelen te wikkelen in koolstofvezel. Daarna ontdekte hij de videotutorials van Easy Composites en begon hij aan zijn eerste prepreg-project.
Het eerste project was een kleine luchthapper voor een Audi TTRS inlaatsysteem. Daarna maakte hij een compleet luchtboxsysteem voor dezelfde auto, nog een inlaatpijp en het laatste grote project was een vleugel voor de nieuwe Toyota Supra.
Je kunt meer projecten van Stefan bekijken in de galerij.
| www.facebook.com/straightforward |
| @straight_forwrd_rt |
Hoewel dit niet per se een uitputtende lijst is, werden de volgende gereedschappen en materialen, geleverd door Easy Composites, in dit project gebruikt.
De hoeveelheid die hieronder wordt weergegeven, is de geschatte hoeveelheid die in het project wordt gebruikt, afgerond naar de dichtstbijzijnde beschikbare kitgrootte of hoeveelheid.
Stefan begon te werken met composieten door een aantal auto-interieuronderdelen te wikkelen in koolstofvezel. Daarna ontdekte hij de videotutorials van Easy Composites en begon hij aan zijn eerste prepreg-project.
Het eerste project was een kleine luchthapper voor een Audi TTRS inlaatsysteem. Daarna maakte hij een compleet luchtboxsysteem voor dezelfde auto, nog een inlaatpijp en het laatste grote project was een vleugel voor de nieuwe Toyota Supra.
Je kunt meer projecten van Stefan bekijken in de galerij.
| www.facebook.com/straightforward |
| @straight_forwrd_rt |
Easy Composites EU B.V., geregistreerd in Nederland 73601195. Alle inhoud auteursrechtelijk beschermd (C) Easy Composites Ltd, 2025. Alle rechten voorbehouden.