EF1 Zwarte Epoxy Reparatieplamuur

Niet-uitgeharde harsen worden geclassificeerd als gevaarlijke goederen en moeten correct worden afgevoerd. Voor particuliere gebruikers heeft uw plaatselijke gemeentelijke recyclingcentrum meestal een afvoerservice voor dergelijke chemicaliën of containers.

Omdat uitgeharde harsen inert en veilig zijn voor verwijdering, is het vaak het gemakkelijkst om onnodige of verouderde hars en harder samen te mengen om ze uit te harden. Eenmaal uitgehard kunnen ze met het algemene afval worden afgevoerd.

In tegenstelling tot andere harssystemen zoals polyester of vinylester, is het bij epoxy zeer belangrijk om de mengverhoudingen nauwkeurig te krijgen. Als u de mengverhouding een klein beetje verkeerd hebt (laten we zeggen een paar gram bij een kleine menging), dan zal de hars nog steeds uitharden, maar de mechanische eigenschappen zullen niet zo goed zijn als wanneer de mengverhouding precies goed was geweest. Echter, als u er meer dan een paar gram naast zit, dan kan het zijn dat de hars niet goed hard wordt na het uitharden en/of een kleverige afwerking heeft. Dit zou resulteren in een veel zwakkere reparatie en moet worden vermeden door zorgvuldige metingen.

Nee, we raden geen epoxyharsen aan voor het bekleden van een brandstoftank. Over het algemeen hebben epoxy's een goede weerstand tegen benzine en veel van de chemicaliën en additieven die in pompbrandstof voorkomen, maar de ethanol in brandstof staat erom bekend na verloop van tijd problemen te veroorzaken, dus in plaats daarvan moeten speciale tankbekledingsharsen (vaak op basis van novalac vinylester) worden gebruikt. Een dergelijk product is GTS 1750, dat wordt verkocht door Caswell Europa.

Nee, deze epoxy tast, net als andere epoxy's, geen geëxpandeerd polystyreen aan.

We hebben niet specifiek FDA (of een soortgelijke) goedkeuring voor dit harssysteem aangevraagd, dus als u deze platen commercieel zou maken, zou u ofwel een plaat moeten maken met dit harssysteem en deze vervolgens laten testen en goedkeuren als veilig voor gebruik met voedsel, of een ander harssysteem moeten gebruiken dat specifiek is goedgekeurd voor gebruik met voedsel. Volledig en correct gemengd en uitgehard, zou het resulterende plastic stabiel en niet-toxisch moeten zijn, maar er zouden tests nodig zijn om dit te bewijzen. Wat betreft vaatwasmachinebestendigheid; een vaatwasser is een zeer agressieve omgeving (schurend, hoge temperaturen, bijtend) en ik denk dat het behoorlijk belastend zou zijn voor elk harssysteem. U kunt uiteraard uw eigen tests uitvoeren, maar ik zou ten zeerste afraden om een koolstofvezelplaat op de markt te brengen als 'vaatwasmachinebestendig'.

Boven de HDT van een hars systeem zal het iets zachter worden en zullen de mechanische eigenschappen beginnen af te nemen, maar een thermohardende kunststof (zoals epoxy) is GEEN thermovormbare kunststof, dus het zal niet opnieuw beginnen te vloeien, zodat je het uit je onderdeel zou kunnen smelten. Het is waarschijnlijker dat het iets zacht wordt en dan mogelijk weer brozer wordt voordat het uiteindelijk begint te branden als je de temperatuur hoog genoeg maakt. Het klinkt alsof je een thermovormbare kunststof (ook bekend als een thermoplast) nodig hebt met een relatief laag smeltpunt. Ik zou iets als PCL aanraden.

Een nabehandeling bij verhoogde temperatuur is niet vereist voor onderdelen gemaakt met epoxyhars, maar het nabehandelen van onderdelen zal de mechanische eigenschappen van de hars (en dus het onderdeel) verbeteren en dus als u de middelen heeft om het te doen, dan is het zeker aan te raden. Een belangrijk voordeel van het nabehandelen van epoxy is dat u de HDT (warmtevervormingstemperatuur) van het onderdeel verhoogt, waardoor het minder snel zacht wordt of vervormt bij hogere temperaturen. Dit kan vooral belangrijk zijn voor onderdelen zoals een voertuigpaneel (d.w.z. motorkap/motordeksel) dat erg heet kan worden in de zon. Zonder nabehandeling is er een goede kans dat het onderdeel zichzelf effectief 'in situ' nabehandelt wanneer het in direct zonlicht staat, wat kan veroorzaken dat de hars zacht wordt, inzakt en vervolgens weer uithardt. Wanneer dit gebeurt met een gemonteerd onderdeel, is het waarschijnlijk dat het de oppervlakteafwerking vervormt. Een onderdeel dat voorafgaand aan de installatie is nabehandeld, zou dit probleem niet hebben.

Epoxyharsen hebben zeer weinig geur en het is dus heel goed mogelijk om ze binnenshuis (d.w.z. in uw huis) te gebruiken zonder iemand van streek te maken. De hars is bijna volledig geurloos en de harder heeft een ammoniakgeur die niet echt blijft hangen.

In dit opzicht verschillen epoxy's sterk van polyester- en vinylesterhars, die een zeer sterke geur hebben en niet realistisch binnenshuis kunnen worden gebruikt. Zoals altijd moet u nog steeds de veiligheidsvoorschriften volgen en zorgen voor voldoende ventilatie van uw werkruimte.

Hoewel uitgeharde epoxyharsen over het algemeen niet gevaarlijk zijn, zijn geen van de producten die wij hebben gecertificeerd als voedselveilig en daarom kunnen we het gebruik ervan met voedselproducten niet aanbevelen.

Wij adviseren aceton. De kwasten moeten worden schoongemaakt voordat de hars is uitgehard. Als u geen aceton kunt krijgen, is het ook mogelijk om spiritus of pure alcohol te gebruiken.

In heel eenvoudige bewoordingen kunt u 1kg epoxyhars beschouwen als 1 liter. Als u heel precies wilt zijn (bijvoorbeeld als u de hars en de harder op volume wilt mengen en niet op gewicht (wat we niet aanbevelen omdat het onnodig ingewikkeld is), dan is de relatieve dichtheid van de hars en de harder, en het gemengde product, te vinden op het technisch gegevensblad.

We kunnen elke hoeveelheid hars naar Portugal sturen. We zouden een TNT-wegtransportdienst gebruiken. Om de verzendkosten voor een artikel te vinden, voegt u het eenvoudigweg toe aan uw winkelwagen en klikt u vervolgens op de knop 'Verzendkosten schatten' op de winkelwagenpagina. De prijs wordt dan weergegeven zodra u uw verzendland (Portugal) hebt gekozen.

De B-fase van de uitharding is wanneer de hars voldoende is uitgehard om stevig maar nog steeds kleverig te zijn. Bij aanraking met een gehandschoende vinger moet de hars kleverig aanvoelen, maar geen residu op de handschoen achterlaten.

Epoxy is gevoelig voor lage temperaturen, dus we zouden niet proberen de hars uit te harden bij zeer lage temperaturen, zoals onder 15 °C. Bij die temperaturen wordt de uithardingstijd aanzienlijk verlengd.

Een van de belangrijkste problemen die worden veroorzaakt door lage temperaturen (veel lager dan 20°C) is dat de hars aanzienlijk dikker zal zijn, wat het vermogen om na het gieten zelf te ontgassen beïnvloedt.

Bovendien zijn uithardende epoxyharsen hydroscopisch, dus de omgeving met lage temperaturen kan de hars kwetsbaar maken voor het absorberen van vocht, vooral als de omgeving relatief vochtig is of een hoge luchtvochtigheid heeft, zoals in sommige buitenwerkplaatsen of garages het geval kan zijn.

Daarom raden we voor de beste resultaten altijd aan om te werken in een omgeving van 20°C of hoger.

De juiste mengverhouding is 100 delen vulmiddel op 33 delen harder, op gewicht.

Nee, IPA is GEEN lossingsmiddel en zou als zodanig niet werken om te voorkomen dat een gel of hars vastplakt. Een eenvoudig te gebruiken chemisch lossingsmiddel van hoge kwaliteit is ons Easy-Lease Chemisch Lossingsmiddel.

Ja, voor niet-structurele scheuren en holtes is de Black Filler ideaal om de schade op te vullen. Eenmaal uitgehard kan het worden geschuurd om het niveau van het omringende materiaal te evenaren en vervolgens worden gepolijst tot een hoogglans.

Ja, min of meer. U zou de aantekeningen over de kleur van de vulstof moeten bekijken. Het is zwart, maar er zijn verschillende soorten zwart. We willen dat de vulstof overeenkomt met de kleur van koolstofvezel, wat, om precies te zijn, zeer donkergrijs is, in plaats van echt zwart. De vulstof zal mooi opglanzen en kan, eenmaal gepolijst, glanzend en zeer donkergrijs/zwart zijn.

De reparatieplamuur hecht zonder problemen aan staal. Voor de beste hechting raden we aan het oppervlak op te ruwen en grondig te reinigen en te ontvetten voordat u de plamuur aanbrengt.

Dit vulmiddel kan op vrijwel dezelfde manier worden aangebracht als elk ander vulmiddel. Een plastic of houten spatel is perfect geschikt. Zodra het is uitgehard (wat vrij snel gaat) kan het gemakkelijk worden geschuurd en gepolijst om een goede afwerking te verkrijgen.

Ja, deze vulstof kan gelijk met de omringende oppervlakte worden geschuurd en vervolgens worden overgeschilderd voor een onzichtbare reparatie.

Ja, dit vulmiddel kan worden gebruikt op onderdelen die zijn blootgesteld aan water en zonlicht. Zorg ervoor dat de hars volledig is uitgehard voordat deze aan water wordt blootgesteld.

...Kan ik dit gebruiken om een aluminium insert vast te lijmen die los is gekomen van mijn carbon fietsframe? Ik zoek een geschikte lijm om te gebruiken, als deze vulstof niet geschikt is, kunt u dan iets anders adviseren? Ik denk aan zoiets als een tweecomponenten epoxy lijm.

Het zou mogelijk zijn, maar onze Zwarte Epoxy Filler zou niet onze aanbevolen methode zijn om een bevestigingsmiddel terug in een koolstofvezelframe te hechten. In plaats daarvan zouden we onze VuduGlu VM100 aanbevelen, een MMA-lijm, ideaal voor deze toepassing. MMA's hebben een vergelijkbare hechtsterkte als epoxies, maar ze zorgen voor een vrij agressieve etsing in het koolstof, wat een sterke hechting betrouwbaarder maakt.

Omdat het op epoxybasis is, zal onze Black Repair vulpasta een goede mechanische hechting vormen met de vinylesterhars, vooral in een niet-structurele cosmetische toepassing zoals deze. De vulpasta vult de pinholes zodra deze is aangebracht en kan, eenmaal uitgehard, worden teruggeschuurd tot het niveau van het omringende oppervlak en tenslotte worden gepolijst om een zo nauwkeurig mogelijke match te geven.

Als het slechts delaminatie van de bestaande vezels betreft (d.w.z. de vezel is er nog, maar is begonnen los te laten van het omringende materiaal), dan heeft u de vullende eigenschappen van deze epoxyvuller niet nodig en kunt u waarschijnlijk beter gewoon wat epoxyhars of -lijm gebruiken. Ik zou voorstellen om onze ET500 Epoxy Structurele Lijm te gebruiken en het strak in te wikkelen met Composites Krimptape terwijl het uithardt.