EF1 Zwarte Epoxy Reparatieplamuur

Niet-uitgeharde harsen worden geclassificeerd als gevaarlijke goederen en moeten op de juiste manier worden afgevoerd. Voor huishoudelijke gebruikers heeft het plaatselijke recyclingcentrum meestal een afvalverwijderingsdienst voor dergelijke chemicaliën of containers.

Omdat uitgeharde harsen inert zijn en veilig kunnen worden weggegooid, is het vaak het makkelijkst om onnodige of verouderde hars en verharder samen te mengen om ze uit te harden. Eenmaal uitgehard kunnen ze met het gewone afval worden weggegooid.

In tegenstelling tot andere harssystemen zoals polyester of vinylester, is het bij epoxy heel belangrijk om de mengverhoudingen nauwkeurig te krijgen. Als je de mengverhouding een klein beetje verkeerd hebt (laten we zeggen een paar gram op een kleine mix) dan zal de hars nog steeds uitharden, maar de mechanische eigenschappen zullen niet zo goed zijn als ze zouden zijn geweest als de mengverhouding precies goed was geweest. Als je er echter meer dan een paar gram naast zou zitten, dan zou je kunnen merken dat de hars niet goed hard is als hij is uitgehard en/of dat de afwerking plakkerig is. Dit zou resulteren in een veel zwakkere reparatie en moet worden vermeden door zorgvuldig te meten.

Nee, we zouden geen epoxyharsen aanraden voor de bekleding van een brandstoftank. Over het algemeen zijn epoxies goed bestand tegen benzine en veel van de chemicaliën en additieven die in pompbrandstof worden aangetroffen. Het is echter bekend dat ethanol in brandstof na verloop van tijd problemen kan veroorzaken en daarom moeten in plaats daarvan gespecialiseerde harsen voor tankbekleding worden gebruikt (vaak op basis van novalac vinylester). Een dergelijk product is GTS 1750 dat wordt verkocht door Caswell Europa.

Nee, deze epoxy tast net als andere epoxies geëxpandeerd polystyreen niet aan.

We hebben geen specifieke FDA (of vergelijkbare) goedkeuring voor dit harssysteem gekregen, dus als je deze platen commercieel zou willen maken, dan zou je of een plaat moeten maken met dit harssysteem en het vervolgens moeten laten testen en goedkeuren dat het veilig is voor gebruik in levensmiddelen, of een ander harssysteem moeten gebruiken dat specifiek is goedgekeurd voor gebruik in levensmiddelen. Gemengd en volledig en goed uitgehard zou het resulterende plastic stabiel en niet-toxisch moeten zijn, maar er zouden testen nodig zijn om dit te bewijzen. Wat betreft de vaatwasmachinebestendigheid: een vaatwasmachine is een zeer agressieve omgeving (schurend, hoge temperaturen, bijtend) en dus denk ik dat het voor elk harssysteem behoorlijk moeilijk zou zijn. Voer gerust je eigen tests uit, maar ik zou sterk aanraden om een koolstofvezelplaat niet als 'vaatwasmachinebestendig' op de markt te brengen.

Boven de HDT van een harssysteem zal het iets zachter worden en zullen de mechanische eigenschappen beginnen af te nemen, maar een thermohardende kunststof (zoals epoxy) is GEEN thermovormbare kunststof, dus het zal niet weer zodanig gaan vloeien dat je het uit je onderdeel zou kunnen smelten. Het zal eerder een beetje zacht worden en dan mogelijk weer brozer voordat het uiteindelijk gaat branden als je de temperatuur te hoog maakt. Het lijkt mij dat je een thermovormbare kunststof (ook wel thermoplast genoemd) nodig hebt met een relatief laag smeltpunt. Ik zou iets als PCL voorstellen.

Een post-cure bij verhoogde temperatuur is niet vereist voor onderdelen gemaakt met epoxyhars, maar post-curing verbetert de mechanische eigenschappen van de hars (en dus het onderdeel) en als je dus de middelen hebt om het te doen, is het zeker aan te raden. Een groot voordeel van het naharden van epoxy is dat je de HDT (warmtevervormingstemperatuur) van het onderdeel verhoogt, wat betekent dat het minder snel zacht wordt of vervormt bij hogere temperaturen. Dit kan vooral belangrijk zijn voor onderdelen zoals een voertuigpaneel (bijv. motorkap) dat erg heet kan worden in de zon. Zonder nabehandeling is de kans groot dat het onderdeel zichzelf 'ter plekke' zou nabehandelen wanneer het in direct zonlicht staat, waardoor de hars zachter kan worden, kan uitzakken en vervolgens opnieuw kan uitharden. Als dit gebeurt met een gemonteerd onderdeel, zal de oppervlakteafwerking waarschijnlijk vervormen. Een onderdeel dat voor de installatie is uitgehard, heeft dit probleem niet.

Epoxyharsen hebben heel weinig geur en het is dus heel goed mogelijk om ze binnenshuis te gebruiken (d.w.z. in je huis) zonder iemand van streek te maken. De hars is bijna volledig geurloos en de verharder heeft een ammoniakgeur die niet echt doordringt of blijft hangen.

In dit opzicht zijn epoxies heel anders dan polyester en vinylester hars die een zeer sterke geur hebben en niet echt binnenshuis gebruikt kunnen worden. Zoals altijd moet je nog steeds de veiligheidsmaatregelen in acht nemen en zorgen voor voldoende ventilatie van je werkgebied.

Hoewel uitgeharde epoxies over het algemeen ongevaarlijk zijn, heeft geen van de producten die we hebben een voedselveiligheidscertificaat en kunnen we het gebruik ervan met voedingsmiddelen dus niet aanbevelen.

Wij raden aceton aan. De kwasten moeten worden gereinigd voordat de hars is uitgehard. Als je geen aceton kunt krijgen, kun je ook spiritus of zuivere alcohol gebruiken.

Heel simpel gezegd kun je 1 kg Epoxyhars zien als 1 liter. Als je echt precies wilt zijn (bijvoorbeeld als je de hars en de verharder op volume wilt mengen en niet op gewicht (wat we niet aanraden omdat het onnodig ingewikkeld is), dan kun je de relatieve dichtheid van de hars en de verharder, en het gemengde product, vinden op het technische informatieblad.

We kunnen elke hoeveelheid hars naar Portugal sturen. We gebruiken TNT Road service. Om de verzendkosten voor een item te weten te komen, voeg je het gewoon toe aan je winkelmandje en klik je op de knop 'Verzending schatten' op de pagina van het winkelmandje. De prijs wordt dan getoond zodra je het land hebt gekozen waarheen je wilt verzenden (Portugal).

De B-fase van de uitharding is wanneer de hars voldoende is uitgehard om stevig maar nog steeds kleverig te zijn. Bij aanraking met een gehandschoende vinger moet de hars kleverig aanvoelen maar geen resten achterlaten op de handschoen.

Epoxy is gevoelig voor lage temperaturen, dus we zouden niet proberen om de hars uit te harden bij zeer lage temperaturen, zoals onder 15 °:C. Bij die temperaturen zal de uithardingstijd aanzienlijk worden verlengd. Bij die temperaturen wordt de uithardingstijd aanzienlijk verlengd.

Een van de belangrijkste problemen veroorzaakt door lage temperaturen (veel lager dan 20°C) is dat de hars aanzienlijk dikker wordt, wat het vermogen om zichzelf te ontgassen na het gieten beïnvloedt.

Bovendien zijn uithardende epoxies hydroscopisch, dus de omgeving met lage temperaturen kan de hars kwetsbaar maken voor het absorberen van vocht, vooral als de omgeving relatief vochtig is of een hoge luchtvochtigheid heeft, zoals in sommige werkplaatsen buitenshuis of garages thuis.

Voor de beste resultaten raden we daarom altijd aan om te werken in een omgeving van 20°C of hoger.

De juiste mengverhouding is 100 gewichtsdelen vulmiddel op 33 gewichtsdelen verharder.

Nee, IPA is GEEN lossingsmiddel en zou als zodanig niet werken om te voorkomen dat een gel of hars vastplakt. Een eenvoudig te gebruiken chemisch lossingsmiddel van hoge kwaliteit is ons Easy-Lease chemisch lossingsmiddel.

Ja, voor niet-structurele scheuren en holtes is de Black Filler ideaal om de schade op te vullen. Na uitharding kan het worden geschuurd tot het niveau van het omringende materiaal en vervolgens worden gepolijst tot een hoogglans.

Ja, zoiets. Je moet eens kijken naar de opmerkingen over de kleur van de vulmiddel. Het is zwart, maar er zijn verschillende soorten zwart. Het is de bedoeling dat het vulmiddel overeenkomt met de kleur van koolstofvezel, wat om precies te zijn donkergrijs is, in plaats van echt zwart. De plamuur polijst mooi en als hij gepolijst is, kan hij glanzend en heel donkergrijs/zwart zijn.

De Repair filler hecht probleemloos op staal. Voor de beste hechting raden we aan om het oppervlak te sleutel en volledig te reinigen en ontvetten voordat je de plamuur aanbrengt.

Dit vulmiddel kan op vrijwel dezelfde manier worden aangebracht als elk ander vulmiddel. A plastic of houten strooier is perfect geschikt. Als het eenmaal is uitgehard (wat vrij snel) kan het gemakkelijk geschuurd en gepolijst worden om een goede afwerking.

Ja, dit vulmiddel kan vlak worden geschuurd met de omgeving en dan worden overgeschilderd voor een onzichtbare reparatie.

Ja, dit vulmiddel kan worden gebruikt op onderdelen die worden blootgesteld aan water en zonlicht. Zorg ervoor dat de hars volledig is uitgehard voordat je het blootstelt aan water.

...Kan ik dit gebruiken om een aluminium inzetstuk vast te lijmen dat is losgekomen op mijn carbon fietsframe? Ik ben op zoek naar een geschikte lijm om te gebruiken, als dit vulmiddel niet geschikt is, kunt u mij dan iets anders adviseren? Ik denk aan iets als een tweedelige epoxylijm.

Het zou mogelijk zijn, maar onze Black Epoxy Filler zou niet onze aanbevolen methode zijn om een bevestiger terug in een koolstofvezel frame te lijmen. In plaats daarvan raden we onze VuduGlu VM100 aan, een MMA-lijm die ideaal is voor deze toepassing. MMA's hebben een vergelijkbare hechtsterkte als epoxy's, maar ze zorgen voor een agressieve etsing in het carbon waardoor een sterke verbinding betrouwbaarder wordt.

Omdat het op epoxybasis is, vormt onze Black Repair filler een goede mechanische verbinding met de vinylesterhars, vooral in een niet-structurele cosmetische toepassing als deze. Het vulmiddel vult de gaatjes zodra het op zijn plaats is gewerkt en kan na uitharding weer gelijk worden geschuurd met het omringende oppervlak en uiteindelijk worden gepolijst om een zo goed mogelijke overeenkomst te krijgen.

Als het alleen gaat om de-laminering van de bestaande vezels (d.w.z. de vezel is er nog steeds maar begint los te komen van het omringende materiaal) dan heb je de vullende eigenschappen van deze epoxyvuller niet nodig en kun je waarschijnlijk beter gewoon epoxyhars of lijm gebruiken. Ik denk dat ik zou voorstellen om onze ET500 Epoxy Structural Adhesive te gebruiken en het stevig te omwikkelen met Composites Shrink Tape terwijl het uithardt.