Hoe Repareer je een Beschadigde Composiet Kano of Kajak

De eerste stap is het verwijderen van gebroken, gebarsten of gebroken gelcoat, vezels of hars van het te repareren gebied. Dit doen we door het beschadigde materiaal voorzichtig weg te breken met een mes of beitel.

Voordat er hars wordt aangebracht, is het essentieel om het te repareren gebied te 'slijpen' met een grof schuurpapier. Wij raden een korrel 120 aan. Zorg ervoor dat u het hele te repareren gebied schoonwrijft; gebieden die niet op deze manier zijn voorbereid zullen zeer moeilijk te repareren zijn.

Bepaal de grootte van de benodigde reparatiepleisters. We raden aan om een composiet kajak, kano of boot te repareren met hetzelfde soort versteviging als waar de boot van gemaakt is. Dit ziet er niet alleen netter uit, maar komt ook beter overeen met de prestaties van het omringende materiaal; op dezelfde manier uitzetten, krimpen en buigen. Voor koolstofvezel boten; repareer met koolstofvezel patches, voor glasvezel boten; repareer met glasvezel enzovoort.

Je zult merken dat het moeilijk is om carbon/aramide hybride stoffen (zoals carbon/Kevlar® of carbon/Twaron®) te knippen met een normale schaar en bijna onmogelijk om uitsluitend aramide stoffen te knippen. Een Kevlar® schaar is vooral aan te raden als je veel van dit soort materiaal gaat knippen.

Om een reparatie als deze te laten slagen is het heel belangrijk om de juiste hars te kiezen. Epoxy hars hecht veel beter aan een composiet boot en maakt een veel sterkere reparatie, dus moet altijd worden gekozen boven polyester of vinylester hars voor reparatiewerk. Easy Composites' Rapid Repair™ hars is een modern, high performance epoxysysteem dat speciaal is ontwikkeld vanwege de hoge hechting en buigsterkte. Het maakt geavanceerde versterkingen (zoals Kevlar, carbon, diolen, Dyneema® etc.) zeer goed nat en hardt in slechts een paar uur uit.

Zoals bij alle epoxies moet je ervoor zorgen dat je de hars met de verharder in de juiste verhouding mengt. De verhoudingen die Easy Composites geeft zijn deel-per-gewicht, niet deel-per-volume, dus je moet een digitale weegschaal gebruiken om nauwkeurige verhoudingen te garanderen.

Meng de epoxy zeer grondig voordat je het op de reparatie aanbrengt, want ongemengde hars zal niet uitharden en dus de reparatie aanzienlijk bederven.

Breng met een lamineerkwast de gemengde epoxyhars rechtstreeks op het te repareren gebied aan. Gebruik de kwast om ervoor te zorgen dat de epoxy goed in alle gebarsten of blootliggende gebieden wordt gewerkt.

Plaats de versteviging Kevlar en platteKevlar op de natte hars. Gebruik de lamineerborstel om het stevig aan te drukken en maak het daarna grondig nat met extra epoxyhars.

Zodra de reparatie op de romp is gelegd, drapeer je een stuk ongeperforeerde verwijderbare folie over de hele reparatie. Begin aan één kant, plak de folie vast aan een sleufgebied van de romp en plak de folie vervolgens vast aan de andere kant van de reparatie. Ga door met het proces aan afwisselende kanten totdat de releasefolie strak en kreukvrij over de hele reparatie is getrokken.

Als de folie stevig op zijn plaats zit, kijk dan door de folie heen naar de reparatie en zoek eventuele luchtbellen. Gebruik je vinger of een plastic spatel om deze luchtbellen van de rand van de reparatie te verwijderen.

Laat de hars volledig uitharden. Afhankelijk van de snelheid van de hars en verharder die je gebruikt, kan dit een paar uur tot een paar dagen duren. Met onze Rapid Repair Epoxy duurt het ongeveer 4-6 uur voordat de reparatie volledig is uitgehard.

Om de uitharding van de hars te controleren, test je een klein gebied op de boot waar de hars het dunst is. Als u de harsresten in de pot controleert, zullen deze altijd meer uitgehard zijn dan de hars op plaatsen op het onderdeel (hars die op één plaats is gemasseerd zal exothermen en sneller uitharden dan dunnere hoeveelheden hars), daarom moet u een dun gebied met hars op het onderdeel controleren.

Als je er zeker van bent dat de hars volledig is uitgehard, verwijder je de peel-ply die van de uitgeharde hars af valt.

Eventuele rimpels in de hars kunnen eventueel worden 'afgevlakt' met schuurpapier zoals een korrel 120 of 240. Als je je geen zorgen maakt over de rimpels of je hebt er geen (omdat de release film een bijna perfecte afwerking heeft achtergelaten), sla deze stap dan over.

Als je rimpels in je reparaties wegwerkt, moet je deze plekken opnieuw coaten met epoxyhars om de vezels te verzegelen en een glanzend, slijtvast oppervlak achter te laten.