Ultima RS Koolstof Weefsel Motorafdekking

Toen Nigel Dean van V8CREATIVE ons benaderde over een probleem dat hij ondervond met het uiterlijk van zijn Ultima RS Engine Bay, besloten we met hem samen te werken om een op maat gemaakte motorkap te creëren die het uiterlijk naar een ongekend niveau zou tillen!

Na de Ultima RS build op het YouTube-kanaal van Nigel te hebben gevolgd, was het volkomen logisch voor Easy Composites om betrokken te raken bij dit deel van het project en onze expertise in te zetten voor deze ongelooflijke build.

Nigel en Paul hebben samengewerkt aan ideeën, waarna het ontwerp heen en weer ging waarbij opties werden besproken voordat de uiteindelijke ontwerp werd vastgesteld.

Paul creëerde vervolgens een CAD-ontwerp dat hij gebruikte om het patroon te produceren. Op zijn beurt werd het patroon gebruikt om een mal te maken en uiteindelijk het onderdeel te maken.

Voor dit project werd het patroon uit EB700 Epoxy Tooling Board gefreesd aan de hand van het CAD-ontwerp, en vervolgens afgewerkt met S120 Advanced Board Sealer om het oppervlak te verzegelen en het patroon een hoogwaardige, glanzende afwerking te geven. Het patroon is vervolgens behandeld met meerdere lagen lossingsmiddel om een goede lossing van de mal te garanderen.

Om de mal te maken, werd de XT135 Tooling pre-preg gebruikt. De oppervlaktelaag werd eerst tegen het patroonoppervlak gebruikt, gevolgd door een debulk in een vacuümzak om de vezelconsolidatie te bevorderen. Vervolgens werden twee lagen van de backing plies toegevoegd om de mal sterkte te geven. Met behulp van release film, breather en een vacuümzak kon de mal vervolgens worden uitgehard in de OV301 Composites Curing oven. Zodra de uithardingscyclus was voltooid, werd de mal uit het patroon verwijderd en vervolgens bijgesneden en afgewerkt, klaar voor gebruik.

Toen de mal klaar was, werd deze behandeld met meerdere lagen lossingsmiddel en vervolgens kon de Out of Autoclave XC110 pre-preg worden gesneden en in de mal worden gelegd. Vanwege de precieze vormen op het onderdeel werden snijsjablonen in CAD getekend en vervolgens werd de pre-preg gesneden met behulp van een CNC-router uitgerust met een sleepmes. De lichtere 210g stof werd vervolgens in de mal gelegd en er werd extra aandacht besteed aan een perfecte uitlijning en layup, aangezien dit de zichtbare kant van het onderdeel is. De tweede laag gebruikte de dikkere 416g pre-preg om sterkte aan het afgewerkte onderdeel toe te voegen. De mal kon vervolgens worden verpakt en op dezelfde manier worden uitgehard als de mal.

Toen het onderdeel was uitgehard, kon het gemakkelijk uit de mal worden verwijderd. De randen werden vervolgens bijgesneden en glad geschuurd. Om een nog betere oppervlakteafwerking te krijgen, werd het onderdeel licht geschuurd om eventuele textuur of rimpels te verwijderen en vervolgens werd het gespoten met Fantom Clear Gloss Lacquer om een geweldige gladde en hoogglanzende afwerking te geven. Om de gaten netjes af te werken, leverde Nigel wat van het Ultima-gaas dat werd gemonteerd om overeen te komen met het bestaande grille-gaas dat al op de auto zat. De afgewerkte motorafdekking kon vervolgens naar Nigel worden gestuurd, waar hij de metalen montagebeugels erop bevestigde en deze op de auto monteerde.

De afgewerkte afdekking ziet er prachtig uit op de auto en tilt het uiterlijk van de motor naar een nieuw hoogtepunt, passend bij het op maat gemaakte en hoogwaardige karakter van de Ultima RS. Het verbergt met succes de schedelkap en draden en complimenteert ook de andere koolstofvezeldetails die al op de auto aanwezig zijn.

Om het Ultima RS project op het V8CREATIVE kanaal te bekijken, klikt u op de YouTube link in de contact informatie hieronder.