Ultima RS Koolstofvezel Motorkap

Toen Nigel Dean van V8CREATIVE ons benaderde over een probleem dat hij had met het uiterlijk van zijn Ultima RS motorruimte, besloten we met hem samen te werken om een op maat gemaakte motorkap te maken die het uiterlijk naar een ongekend niveau zou tillen!

Nadat we de bouw van de Ultima RS hadden gevolgd op Nigels YouTube-kanaal, was het logisch dat Easy Composites betrokken raakte bij dit deel van het project en onze expertise beschikbaar stelde voor deze ongelooflijke bouw.

Nigel en Paul hebben een tijd lang samengewerkt aan ideeën, waarna het ontwerp heen en weer ging om opties te bespreken voordat er een definitief ontwerp kwam.

Paul maakte vervolgens een CAD-ontwerp dat hij gebruikte om het patroon te maken. Het patroon werd op zijn beurt gebruikt om een mal te maken en uiteindelijk het onderdeel te maken.

Voor dit project werd het patroon bewerkt uit EB700 Epoxy Tooling Board aan de hand van het CAD-ontwerp. Daarna werd het afgewerkt met S120 Advanced Board Sealer om het oppervlak te verzegelen en het patroon een hoogwaardige glanzende afwerking te geven. Het patroon werd vervolgens behandeld met meerdere lagen lossingsmiddel om ervoor te zorgen dat de mal goed loslaat.

Om de mal te maken werd de XT135 Tooling pre-preg gebruikt. De oppervlaktelaag werd eerst gebruikt tegen het patroonoppervlak, gevolgd door een debulk in een vacuümzak om de vezelconsolidatie te bevorderen. Daarna werden twee lagen backinglaag toegevoegd om de mal steviger te maken. Met behulp van loslaatfolie, een ontluchter en een vacuümzak kon de mal vervolgens worden uitgehard in de OV301 Composites Curing oven. Nadat de uithardingscyclus was voltooid, werd de mal verwijderd van het patroon en vervolgens bijgesneden en afgewerkt voor gebruik.

Toen de mal klaar was, werd deze behandeld met meerdere lagen lossingsmiddel en vervolgens kon de Out of Autoclave XC110 pre-preg worden gesneden en in de mal worden gelegd. Vanwege de precieze vormen van het onderdeel werden er snijmallen gemaakt in CAD en vervolgens werd de pre-preg gesneden met een CNC-router uitgerust met een sleepmes. De lichtere 210g stof werd vervolgens in de mal gelegd en er werd extra aandacht besteed aan een perfecte uitlijning en lay-up omdat dit de zichtbare kant van het onderdeel is. Voor de tweede laag werd de dikkere 416g pre-preg gebruikt om het afgewerkte onderdeel sterker te maken. De mal kon vervolgens worden verpakt en op dezelfde manier worden uitgehard als de mal.

Nadat het onderdeel was uitgehard, kon het gemakkelijk uit de mal worden gehaald. De randen werden vervolgens bijgesneden en glad geschuurd. Voor een nog betere afwerking van het oppervlak werd het onderdeel licht opgeschuurd om structuur of rimpeling te verwijderen en vervolgens bespoten met Fantom Clear Gloss Lacquer voor een geweldig gladde en hoogglanzende afwerking. Om de gaten netjes af te werken, leverde Nigel wat Ultima gaas dat werd aangebracht om te passen bij het bestaande gaas van de grille die al op de auto zat. Het afgewerkte motordeksel kon vervolgens naar Nigel worden gestuurd, waar hij de metalen montagebeugels erop plakte en het op de auto monteerde.

De afgewerkte afdekking ziet er prachtig uit op de auto en tilt het uiterlijk van de motor naar een hoger niveau, passend bij het op maat gemaakte karakter van de Ultima RS. Het verbergt met succes de schedelkap en draden en complimenteert ook de andere koolstofvezel details die al op de auto zitten.

Als u het Ultima RS-project wilt bekijken op het V8CREATIVE-kanaal, klikt u gewoon op de YouTube-link in de onderstaande contactgegevens.