Koolstofvezel Elektrische Draagvleugelboot

Het basisconcept was om een volledig hol bord van koolstofvezel te maken met enkele unieke cosmetische kenmerken en designaccenten. Dit omvatte ook het maken van de interne accubakken en behuizingen.

De eerste fase bestond uit het ontwerpen van de vorm voor de onderdelen en vervolgens het maken van een patroon om een mal van te maken. Elk individueel onderdeel werd eerst gevormd met EPS-schuim. Het werd met de hand uitgesneden en aangepast om de perfecte vorm te krijgen. De EPS-patronen werden glad geschuurd en daarna bedekt met hars om een glad patroon te krijgen waaruit de mallen gemaakt konden worden.

De mallen werden gemaakt met de EG60 Epoxy tooling gelcoat ondersteund met glasvezel en epoxy lamineerhars. Het ontwerp van de mallen bevatte flenzen omdat het beoogde proces voor de plank harsinfusie was. Nadat de mallen waren uitgehard, werden ze bijgesneden en afgewerkt, klaar om te worden gemaakt.

Het grootste deel van het board bestaat uit twee belangrijke onderdelen, de romp en het dek. Beide werden afzonderlijk gemaakt als een infused proces. Het ontwerp van de romp omvatte een speciaal gemaakte cosmetische afwerking met patroon. Voor het ontwerp werd de cosmetische stof helemaal opnieuw gemaakt door gespreid touw Uni-directioneel materiaal samen te weven.

Stroken UD-materiaal werden in een rechte lijn op de werktafel gelegd. Meer stroken werden er voorzichtig ingestoken en met de hand onder een hoek vanaf elke kant samengevlochten om het unieke 3D-patroon te maken. Het kostte heel wat tijd om het patroon zorgvuldig in een plaat te leggen die groot genoeg was voor de romp. Aan de randen werd afplaktape gebruikt om de plaat voldoende te stabiliseren om hem te kunnen gebruiken.

Elke helft van de romp werd vervolgens op een relatief conventionele manier geïnfuseerd met een verscheidenheid aan stoffen die werden gebruikt om de twee delen te maken. De IN2 Infusion Epoxy werd overal gebruikt voor goede mechanische prestaties. De accubakken werden op dezelfde manier geïnfuseerd, maar voor de elektrische veiligheid was de binnenste laag van de accubakken een geweven glasweefsel voor isolatiedoeleinden.

Voor de unieke omgeving waarin het wordt gebruikt, moest de verbinding van de romp sterk zijn, maar toch een kleine mate van buiging hebben bij impact en buigbelasting. Daarom werd de EF80 flexibele epoxyhars gebruikt om de romp en vaste dekdelen aan elkaar te lijmen en af te dichten. Voor het afdichten van de elektronicabehuizingen en accubakken werden pakkingen gegoten van PX30 Flexible PU-rubber. Door de pakkingen 1 mm overmaats te maken, werd een goede lekvrije afdichting verkregen wanneer ze als afdichting werden samengedrukt. De afzonderlijke pakkingen voor de bedrading en de doorvoeren tussen de romp en de vin werden ook afgedicht door PX30 te gieten om de openingen op te vullen.

Om het bord een geweldige cosmetische afwerking te geven, werd het hele bord gecoat met XCR Epoxy Coating hars. De afwerking werd vervolgens vlak geschuurd en gepolijst tot een zeer hoge glans. De XCR zorgde voor een hoogglanzende afwerking en voegde ook extra UV-bescherming toe. De plaat werd uiteindelijk in elkaar gezet met behulp van een aantal bevestigingen, waaronder de draadkragen met grote koppen om schroefdraadsecties te maken voor verwijderbare onderdelen en panelen.

Easy Composites leverde Bruce Creations verbruiksmaterialen en materialen voor het project, zodat Bruce koolstofvezelonderdelen van echt expertniveau kon produceren.