Kantoren zijn gesloten voor Kerstmis en Nieuwjaar op de volgende data: 25 dec t/m 1 jan. We zullen bestellingen verzenden op 30 & 31 dec.

Hulp of advies nodig?+44 (0)1782 454499

VIDEO-HANDLEIDING

PRODUCTEN DIE IN DIT PROJECT ZIJN GEBRUIKT

Hoewel het niet per se een uitputtende lijst is, werden de volgende gereedschappen en materialen, geleverd door Easy Composites, in dit project gebruikt.

De hieronder getoonde hoeveelheid is de geschatte hoeveelheid die in het project is gebruikt, afgerond naar de dichtstbijzijnde beschikbare kitgrootte of hoeveelheid.

VERSTERKINGEN
650g 2x2 Twill 12k Koolstofvezeldoek (1000mm) Thumbnail
CF-22-650-100650g 2x2 Twill 12k Koolstofvezeldoek (1000mm)€38.50 /lineaire meter

240g Koolstof Weefsel Smalle Stof Platbinding (50mm) Thumbnail
CF-TP-50240g Koolstofvezel Smalband Effen Weefsel (50mm)€2.85 /strekkende meter

210g 2x2 Twill 3k Koolstofvezeldoek (1250mm) Thumbnail
CF-22-210-125210g 2x2 Keper 3k Koolstofvezeldoek (1250mm)€34.50 /strekkende meter

Totaal €0.00
GEREEDSCHAP & APPARATUUR
Professionele 10 inch Koolstofvezel Composiet Schaar Thumbnail
SC-CK10Professionele 10 Inch Koolstofvezel Composiet Scharen€66.60 /stuk

EC4 Compact Composieten Vacuümpomp + UK Lead Thumbnail
VP-EC4-EKEC4 Compacte Composieten Vacuümpomp + UK Lead€323.40 /per stuk

CP1 Hars Infusie Opvang pot 1.2L Thumbnail
RICP-P-SCP1 Hars Infusie Opvang Pot 1.2L€95.95 /stuk

10kg Hoge Capaciteit Digitale Weegschaal Thumbnail
SCALE10KG10kg Digitale Weegschaal met Hoge Capaciteit€13.50 /each

Totaal €0.00
INFUSIE APPARATUUR & VERBRUIKSARTIKELEN
Hars Infusieleidingklem Thumbnail
RI-LCSlangklem voor Hars Infusie€6.35 /stuk

6mm ID Budget PVC Vacuüm Slang 5m Thumbnail
VH-PVC6-56mm ID Budget PVC Vacuümslang 5m€6.90 /pak

Harsinjectie Spiraal Standaard Flow 10m Rol Thumbnail
RISP-M-10Hars Infusie Spiraal Standaard Flow 10m Rol€4.05 /pak

Hars Infusie Siliconen Connector Thumbnail
RI-SCVSiliconen Connector voor Hars Infusie€3.80 /stuk

Totaal €0.00
MATERIALEN & VERBRUIKSARTIKELEN
Medium Mengbeker / Opvang pot Liner Thumbnail
CPLINERSMedium Mengbeker / Opvang pot Liner€0.25 /stuk

IN2 Epoxy Infusiehars LANGZAAM 5kg Kit Thumbnail
EP-IN2-S-5IN2 Epoxy Infusiehars SLOW 5kg Kit€96.10 /kit

Lantor Soric SF Infuuskern (1270mm) T=2mm Thumbnail
SORIC2Lantor Soric SF Infusion Core (1270mm) T=2mm€12.25 /strekkende meter

CR1 Easy-Lease Lossingsmiddel (Chemisch Lossingsmiddel) 500ml Thumbnail
CR1-05CR1 Easy-Lease Lossingsmiddel 500ml€19.80 /pak

Hars Infusie Starter Kit Thumbnail
SK-RIHars Infusie Starter Kit€168.60 /kit

Totaal €0.00
VACUÜMZAKBENODIGDHEDEN
ST150 Vacuümzakken Sealant Tape 15m Elk Thumbnail
VBST150ST150 Vacuümzak Afsluitband 15m Per Stuk€6.65 /rol

VB160 Vacuümzakfolie LFT (1520mm) 5m Gevouwen Pakket Thumbnail
AFVB160-152LFT-5PKVB160 Vacuümzakfolie LFT (1520mm) 5m Gevouwen Pakket€14.40 /pakket

FM100 Infusie Mesh (1050mm) 5m Gevouwen Pakket Thumbnail
AFFM100-105-5PKFM100 Infusiemesh (1050mm) 5m Gevouwen Pakket€13.95 /pakket

PP180 Economische Peel Ply Zwarte Tracer (1520mm) 5m Gevouwen Pakket Thumbnail
AFPP180-152-5PKPP180 Economy Peel Ply Zwarte Tracer (1520mm) 5m Gevouwen Pakket€11.65 /pak

Totaal €0.00

VIDEO-HANDLEIDING

Hoe Hars in een Koolstofvezel Motorkap (of Vergelijkbaar Paneel) te Gieten

In deel 2 maken we de binnen- en buitenkant voor de motorkap met behulp van harsinfusie van koolstofvezel en Lantor Soric kernmateriaal.


OVERZICHT TUTORIAL

Spuiten van de GC50 epoxy-compatibele gelcoat (optioneel)

Spuiten van de GC50 epoxy-compatibele gelcoat (optioneel)

Voordat u de gelcoat kunt spuiten, moet de mal worden behandeld met EasyLease volgens de productinstructies.

Voor veel panelen is een transparante gelcoat niet nodig, aangezien de harsinfusie standaard al een uitstekende hoogglansafwerking geeft. We wilden deze extra stap echter demonstreren voor degenen die de ultieme hoogwaardige afwerking en UV-bescherming willen zonder enige nabewerking.

De GC50 wordt afgemeten en gekatalyseerd met MEKP voordat het grondig wordt gemengd en in het G100 Gelcoat bekerpistool wordt geladen. Zodra de juiste PBM zijn aangetrokken, wordt de gelcoat in een gelijkmatige laag op het maloppervlak gespoten voordat het wordt toegestaan uit te harden.

Voordat met de lay-up voor infusie wordt begonnen, wordt de overspray van de malflenzen gereinigd en worden eventuele druppels of onvolkomenheden op het gelcoat-oppervlak weggeschuurd.

Het aanbrengen van het weefsel voor de motorkap huid

2. Het aanbrengen van het weefsel voor de motorkap huid

Terwijl de flenzen nu schoon zijn, wordt de Gum Tape helemaal rond de flens aangebracht. Dit is om ervoor te zorgen dat er geen losse vezels zijn die onder de tape vast kunnen komen te zitten, wat een klein lek in de zak zou veroorzaken.

Na het zorgvuldig opmeten van de mal, wordt het stuk carbon van de juiste maat geselecteerd en voorzichtig in de mal gelegd. De oppervlaktelaag is een 210gsm kepergeweven carbonweefsel. Extra zorg wordt besteed om vervorming of trekken aan het weefsel te voorkomen, aangezien dit de zichtbare laag zal zijn op het bovenoppervlak van het afgewerkte onderdeel.

Het Soric kernmateriaal wordt vervolgens op maat gesneden, waarbij een kleine opening rond de rand wordt gelaten en in de mal wordt geplaatst. De opening wordt opgevuld met verschillende lagen koolstofvezeltape, zodat er geen richel of merkbare rand is die op het oppervlak kan doordrukken. De stoffen lay-up wordt vervolgens voltooid met nog een laag van de 210gsm twill Carbon Fibre.

Harsinfusie van de motorkap huid

3. Harsinfusie van de motorkap huid

De infusiestapel wordt nu aan de mal toegevoegd, beginnend met de peel ply, dan mesh, siliconen connectoren, spiraal en tenslotte de vacuümzak. De infusie voor deze huid is een volledig conventioneel infusieproces.

Er wordt een vacuüm getrokken op de zak en, zoals cruciaal is bij alle infusies, wordt een goede lektest uitgevoerd om ervoor te zorgen dat de zak luchtdicht is en alle lekken zijn verholpen. Pas in dat stadium kunt u overwegen de daadwerkelijke infusie uit te voeren.

De IN2 Infusie epoxy wordt nauwkeurig afgemeten op de weegschaal en vervolgens grondig gemengd. Eenmaal gemengd, wordt de pomp aangezet en wordt de infusie gestart. Zodra de infusie is voltooid, worden de vacuümpoort en vervolgens de harsaanvoer afgeklemd en wordt de pomp uitgeschakeld. Het onderdeel kan dan worden achtergelaten om volledig uit te harden.

Na uitharding kunnen de vacuümzak en de vacuümopbouw voorzichtig worden verwijderd. De scheurdoek kan in stroken worden afgetrokken. Daarna wrikt u voorzichtig tussen het carbon en het vormoppervlak om de rand op te tillen en het onderdeel uit de mal te halen.

Harsinfusie van het binnenframe

4. Harsinfusie van het binnenframe

Het basisinfusieproces voor het binnenframe is vrijwel identiek. Het enige verschil is dat de opbouw is vereenvoudigd tot 1 laag 210gsm twill doek op het oppervlak en 1 laag 650gsm doek als ruglaag. Extra stof wordt toegevoegd aan de scharnier- en haakgebieden voor extra sterkte.

Dezelfde infusie vacuümopbouw wordt aangebracht als voorheen en na de lektest wordt de infusie uitgevoerd. Na uitharding wordt het onderdeel op exact dezelfde manier uit de mal gehaald.


DISCUSSIE (7)

Deel al uw vragen of opmerkingen over deze videohandleiding.


Tiršti Dūmai
Zou een motorkap zoals deze, gemaakt met de IN2 Infusion Epoxy, bestand zijn tegen de temperatuur van de hete zon?
Easy Composites› Matt
Ja, in onze ervaring zijn carrosseriepanelen (zoals een motorkap) gemaakt door harstinfusie met IN2 infusiehars bestand tegen de temperaturen van hete zon, het is echter belangrijk om het onderdeel 'na te harden' bij verhoogde temperatuur, idealiter in de mal, om de hars volledig uit te harden en de maximale 'Tg' (maximale gebruikstemperatuur) te bereiken. Raadpleeg het IN2-informatieblad voor volledige details over naharding.

Bradley Wagman
Kunt u de OEM-motorkap gebruiken als mal voor de koolstofvezel motorkap in plaats van een geheel andere mal te maken voordat u de koolstofvezel motorkap produceert?
Easy Composites› Matt
Welnu, niet echt. Een aanzienlijk probleem met die methode zou zijn dat het koolstofonderdeel uiteindelijk iets groter zal zijn dan het originele onderdeel dat u als mannelijke mal hebt gebruikt. Een ander probleem is dat het onderdeel dat u ervan afhaalt een perfecte afwerking aan de binnenkant zal hebben, maar vele uren schuren en polijsten zou vergen om een redelijke afwerking te krijgen op het blootgestelde oppervlak (de kant die u ziet). U zou natuurlijk de originele motorkap kunnen bekleden en koolstof rechtstreeks op het OEM-onderdeel kunnen hechten, maar dit zou puur voor esthetiek worden gedaan en niet om een structureel koolstofonderdeel te maken.

0lone0wolf0
Is er een reden waarom u de wapening bovenop de twee lagen plaatst in plaats van ertussen? Ik denk dat het er op die manier cosmetisch mooier uitziet. Bedankt.
Easy Composites› Matt
Bedoelt u het kernmateriaal (Soric)? Dit moet worden gebruikt binnen de laminaatstapel en niet bovenop, omdat het laminaat in evenwicht moet zijn en dus alle materialen aan de ene kant van de kern exact moeten worden gespiegeld aan de andere kant; dit wordt gedaan om ervoor te zorgen dat de twee lagen van het sandwichlaminaat in harmonie met elkaar werken. Het aanbrengen van de koolstof weefsel aan slechts één kant zou leiden tot kromtrekken en onevenwichtigheid in de mechanische eigenschappen.

David Heath
Ik vroeg me af waarom u de plooien aan de vacuümfolie moet toevoegen? Is dit om het vacuümproces te vergemakkelijken?
Easy Composites› Matt
De plooien zijn aanwezig om ervoor te zorgen dat u voldoende vacuümfolie heeft, zodat wanneer deze onder vacuüm wordt getrokken, er voldoende folie is om overbrugging van de folie op het onderdeel te voorkomen.

Clay Newton
Wat is het doel van de plooien in de vacuümzak afdichtingstape?
Easy Composites› Matt
Het doel is ervoor te zorgen dat er voldoende vacuümfolie is om in de details van de mal te leggen, zonder dat de folie te strak komt te staan en van het oppervlak loskomt.

joseluis aravelo
Waarom is er geen infusie Soric tussen de twee versterkingslagen van de onderzijde, maar in de buitenste wel?
Easy Composites› Matt
Het onderste frame van de kap heeft de extra stijfheid die de Soric kern zou toevoegen niet nodig, dus deze wordt weggelaten.

James Eardley
Wat is het percentage epoxy per vierkante meter koolstofvezel?
Easy Composites› Matt
Het klinkt alsof u vraagt naar de vezelfractie, wat een verhouding is van harsgewicht tot vezelgewicht (alleen de hars per m² kennen, enz., geeft niet het volledige beeld, omdat u zou moeten weten welk gewicht en aantal lagen koolstofvezel zich in die vierkante meter bevonden). Dus, wat de vezelfractie betreft, levert harstinfusie een laminaat op met 60-40 vezel tot hars, dus 40% van het gewicht van het laminaat is epoxy.

EEN OPMERKING OF VRAAG ACHTERLATEN

Opmerking: Uw naam wordt afgekort en uw e-mailadres wordt alleen gebruikt om u het antwoord rechtstreeks te e-mailen

PRODUCTEN DIE IN DIT PROJECT ZIJN GEBRUIKT

Hoewel het niet per se een uitputtende lijst is, werden de volgende gereedschappen en materialen, geleverd door Easy Composites, in dit project gebruikt.

De hieronder getoonde hoeveelheid is de geschatte hoeveelheid die in het project is gebruikt, afgerond naar de dichtstbijzijnde beschikbare kitgrootte of hoeveelheid.

VERSTERKINGEN
650g 2x2 Twill 12k Koolstofvezeldoek (1000mm) Thumbnail
CF-22-650-100650g 2x2 Twill 12k Koolstofvezeldoek (1000mm)€38.50 /lineaire meter

240g Koolstof Weefsel Smalle Stof Platbinding (50mm) Thumbnail
CF-TP-50240g Koolstofvezel Smalband Effen Weefsel (50mm)€2.85 /strekkende meter

210g 2x2 Twill 3k Koolstofvezeldoek (1250mm) Thumbnail
CF-22-210-125210g 2x2 Keper 3k Koolstofvezeldoek (1250mm)€34.50 /strekkende meter

Totaal €0.00
GEREEDSCHAP & APPARATUUR
Professionele 10 inch Koolstofvezel Composiet Schaar Thumbnail
SC-CK10Professionele 10 Inch Koolstofvezel Composiet Scharen€66.60 /stuk

EC4 Compact Composieten Vacuümpomp + UK Lead Thumbnail
VP-EC4-EKEC4 Compacte Composieten Vacuümpomp + UK Lead€323.40 /per stuk

CP1 Hars Infusie Opvang pot 1.2L Thumbnail
RICP-P-SCP1 Hars Infusie Opvang Pot 1.2L€95.95 /stuk

10kg Hoge Capaciteit Digitale Weegschaal Thumbnail
SCALE10KG10kg Digitale Weegschaal met Hoge Capaciteit€13.50 /each

Totaal €0.00
INFUSIE APPARATUUR & VERBRUIKSARTIKELEN
Hars Infusieleidingklem Thumbnail
RI-LCSlangklem voor Hars Infusie€6.35 /stuk

6mm ID Budget PVC Vacuüm Slang 5m Thumbnail
VH-PVC6-56mm ID Budget PVC Vacuümslang 5m€6.90 /pak

Harsinjectie Spiraal Standaard Flow 10m Rol Thumbnail
RISP-M-10Hars Infusie Spiraal Standaard Flow 10m Rol€4.05 /pak

Hars Infusie Siliconen Connector Thumbnail
RI-SCVSiliconen Connector voor Hars Infusie€3.80 /stuk

Totaal €0.00
MATERIALEN & VERBRUIKSARTIKELEN
Medium Mengbeker / Opvang pot Liner Thumbnail
CPLINERSMedium Mengbeker / Opvang pot Liner€0.25 /stuk

IN2 Epoxy Infusiehars LANGZAAM 5kg Kit Thumbnail
EP-IN2-S-5IN2 Epoxy Infusiehars SLOW 5kg Kit€96.10 /kit

Lantor Soric SF Infuuskern (1270mm) T=2mm Thumbnail
SORIC2Lantor Soric SF Infusion Core (1270mm) T=2mm€12.25 /strekkende meter

CR1 Easy-Lease Lossingsmiddel (Chemisch Lossingsmiddel) 500ml Thumbnail
CR1-05CR1 Easy-Lease Lossingsmiddel 500ml€19.80 /pak

Hars Infusie Starter Kit Thumbnail
SK-RIHars Infusie Starter Kit€168.60 /kit

Totaal €0.00
VACUÜMZAKBENODIGDHEDEN
ST150 Vacuümzakken Sealant Tape 15m Elk Thumbnail
VBST150ST150 Vacuümzak Afsluitband 15m Per Stuk€6.65 /rol

VB160 Vacuümzakfolie LFT (1520mm) 5m Gevouwen Pakket Thumbnail
AFVB160-152LFT-5PKVB160 Vacuümzakfolie LFT (1520mm) 5m Gevouwen Pakket€14.40 /pakket

FM100 Infusie Mesh (1050mm) 5m Gevouwen Pakket Thumbnail
AFFM100-105-5PKFM100 Infusiemesh (1050mm) 5m Gevouwen Pakket€13.95 /pakket

PP180 Economische Peel Ply Zwarte Tracer (1520mm) 5m Gevouwen Pakket Thumbnail
AFPP180-152-5PKPP180 Economy Peel Ply Zwarte Tracer (1520mm) 5m Gevouwen Pakket€11.65 /pak

Totaal €0.00

DISCUSSIE (7)

Deel al uw vragen of opmerkingen over deze videohandleiding.


Tiršti Dūmai
Zou een motorkap zoals deze, gemaakt met de IN2 Infusion Epoxy, bestand zijn tegen de temperatuur van de hete zon?
Easy Composites› Matt
Ja, in onze ervaring zijn carrosseriepanelen (zoals een motorkap) gemaakt door harstinfusie met IN2 infusiehars bestand tegen de temperaturen van hete zon, het is echter belangrijk om het onderdeel 'na te harden' bij verhoogde temperatuur, idealiter in de mal, om de hars volledig uit te harden en de maximale 'Tg' (maximale gebruikstemperatuur) te bereiken. Raadpleeg het IN2-informatieblad voor volledige details over naharding.

Bradley Wagman
Kunt u de OEM-motorkap gebruiken als mal voor de koolstofvezel motorkap in plaats van een geheel andere mal te maken voordat u de koolstofvezel motorkap produceert?
Easy Composites› Matt
Welnu, niet echt. Een aanzienlijk probleem met die methode zou zijn dat het koolstofonderdeel uiteindelijk iets groter zal zijn dan het originele onderdeel dat u als mannelijke mal hebt gebruikt. Een ander probleem is dat het onderdeel dat u ervan afhaalt een perfecte afwerking aan de binnenkant zal hebben, maar vele uren schuren en polijsten zou vergen om een redelijke afwerking te krijgen op het blootgestelde oppervlak (de kant die u ziet). U zou natuurlijk de originele motorkap kunnen bekleden en koolstof rechtstreeks op het OEM-onderdeel kunnen hechten, maar dit zou puur voor esthetiek worden gedaan en niet om een structureel koolstofonderdeel te maken.

0lone0wolf0
Is er een reden waarom u de wapening bovenop de twee lagen plaatst in plaats van ertussen? Ik denk dat het er op die manier cosmetisch mooier uitziet. Bedankt.
Easy Composites› Matt
Bedoelt u het kernmateriaal (Soric)? Dit moet worden gebruikt binnen de laminaatstapel en niet bovenop, omdat het laminaat in evenwicht moet zijn en dus alle materialen aan de ene kant van de kern exact moeten worden gespiegeld aan de andere kant; dit wordt gedaan om ervoor te zorgen dat de twee lagen van het sandwichlaminaat in harmonie met elkaar werken. Het aanbrengen van de koolstof weefsel aan slechts één kant zou leiden tot kromtrekken en onevenwichtigheid in de mechanische eigenschappen.

David Heath
Ik vroeg me af waarom u de plooien aan de vacuümfolie moet toevoegen? Is dit om het vacuümproces te vergemakkelijken?
Easy Composites› Matt
De plooien zijn aanwezig om ervoor te zorgen dat u voldoende vacuümfolie heeft, zodat wanneer deze onder vacuüm wordt getrokken, er voldoende folie is om overbrugging van de folie op het onderdeel te voorkomen.

Clay Newton
Wat is het doel van de plooien in de vacuümzak afdichtingstape?
Easy Composites› Matt
Het doel is ervoor te zorgen dat er voldoende vacuümfolie is om in de details van de mal te leggen, zonder dat de folie te strak komt te staan en van het oppervlak loskomt.

joseluis aravelo
Waarom is er geen infusie Soric tussen de twee versterkingslagen van de onderzijde, maar in de buitenste wel?
Easy Composites› Matt
Het onderste frame van de kap heeft de extra stijfheid die de Soric kern zou toevoegen niet nodig, dus deze wordt weggelaten.

James Eardley
Wat is het percentage epoxy per vierkante meter koolstofvezel?
Easy Composites› Matt
Het klinkt alsof u vraagt naar de vezelfractie, wat een verhouding is van harsgewicht tot vezelgewicht (alleen de hars per m² kennen, enz., geeft niet het volledige beeld, omdat u zou moeten weten welk gewicht en aantal lagen koolstofvezel zich in die vierkante meter bevonden). Dus, wat de vezelfractie betreft, levert harstinfusie een laminaat op met 60-40 vezel tot hars, dus 40% van het gewicht van het laminaat is epoxy.

EEN OPMERKING OF VRAAG ACHTERLATEN

Opmerking: Uw naam wordt afgekort en uw e-mailadres wordt alleen gebruikt om u het antwoord rechtstreeks te e-mailen

100% VEILIG

    Beveiligd door Digicert Betalingsverwerking door Adyen

BETAALMETHODEN

    Mastercard logo Visa logo Maestro logo Ideal logo Carte Bancaire logo Giropay logo Bancontact logo PayPal logo Bankoverschrijving logo

Easy Composites EU B.V., geregistreerd in Nederland 73601195. Alle inhoud auteursrecht (C) Easy Composites Ltd, 2025. Alle rechten voorbehouden.