Kantoren zijn gesloten voor Kerstmis en Nieuwjaar op de volgende data: 25 dec t/m 1 jan. We zullen bestellingen verzenden op 30 & 31 dec.

Hulp of advies nodig?+44 (0)1782 454499

VIDEO-HANDLEIDING

PRODUCTEN DIE IN DIT PROJECT ZIJN GEBRUIKT

Hoewel het niet per se een uitputtende lijst is, werden de volgende gereedschappen en materialen, geleverd door Easy Composites, in dit project gebruikt.

De hieronder getoonde hoeveelheid is de geschatte hoeveelheid die in het project is gebruikt, afgerond naar de dichtstbijzijnde beschikbare kitgrootte of hoeveelheid.

MATERIALEN & VERBRUIKSARTIKELEN
CR1 Easy-Lease Chemisch Lossingsmiddel - 250ml Thumbnail
CR1-025CR1 Easy-Lease Chemisch Lossingsmiddel - 250ml€12.00 /verpakking

Totaal €0.00
GEREEDSCHAP & APPARATUUR
TBC2 Doorvoerkoppeling Thumbnail
VBTBC2TBC2 Door-zak Connector€19.90 /stuk

EC4 Compact Composieten Vacuümpomp + UK Lead Thumbnail
VP-EC4-EKEC4 Compacte Composieten Vacuümpomp + UK Lead€323.40 /per stuk

Totaal €0.00
VACUÜMZAKBENODIGDHEDEN
ST150 Vacuümzakken Sealant Tape 15m Elk Thumbnail
VBST150ST150 Vacuümzak Afsluitband 15m Per Stuk€6.65 /rol

R120 P3 Geperforeerde Lossingsfolie (1500mm) 5m Gevouwen Verpakking thumbnail
AFR120-P3-150-5PKR120 P3 Geperforeerde Releasefilm (1500mm) 5m Gevouwen Verpakking€5.50 /verpakking

VB160 Vacuümzakfolie LFT (1520mm) 5m Gevouwen Pakket Thumbnail
AFVB160-152LFT-5PKVB160 Vacuümzakfolie LFT (1520mm) 5m Gevouwen Pakket€14.40 /pakket

BR180 140g Ademend Doek (1520mm) 5m Gevouwen Pakket Thumbnail
AFBR180-152-5PKBR180 140g Adembare Doek (1520mm) 5m Gevouwen Pakket€11.35 /pakket

Totaal €0.00
MATERIALEN VOOR HET MAKEN VAN MALLEN
XT135/B 415g 12k Gereedschap Prepreg Koolstof (1250mm) 1m Rol Thumbnail
XT135B-C1212T2-415(1250)-1XT135/B 415g 12k Tooling Prepreg Carbon (1250mm) 1m Rol€106.85 /rol

XT135/S 250g 3k Gereedschap Koolstof Carbon (1250 mm) Rol van 1m Thumbnail
XT135S-C311T2-250(1250)-1XT135/S 250g 3k Tooling Prepreg Carbon (1250mm) 1m Rol€100.75 /rol

Totaal €0.00

VIDEO-HANDLEIDING

Hoe Prepreg Koolstofvezel Mallen Maken met Behulp van Tooling Prepreg

In deze video-tutorial demonstreren we hoe u onze XT135 Koolstofvezel Tooling Prepreg kunt gebruiken om zeer nauwkeurige en temperatuurstabiele composiet prepreg-mallen te creëren, ideaal voor gebruik bij de productie van prepreg koolstofvezelonderdelen.

Het patroon dat we gebruikten om de mal van te maken was een CNC gefreesd blok van onze EB700 epoxy tooling board die was afgedicht met S120 tooling board sealer en vervolgens voorbereid met verschillende toepassingen van Easy-Lease Chemisch Lossingsmiddel. Voor volledige details over hoe we het patroon hebben bewerkt en voorbereid, zie de vorige video in de serie; Precisiepatronen en matrijzen uit 3D CAD door CNC-bewerking van epoxy Tooling Board.

Omdat het een kleine mal is, besloten we deze te lamineren met in totaal slechts 3 lagen; één laag XT135 Tooling Prepreg Surface Ply en twee lagen XT135 Tooling Prepreg Backing Ply. Voor grotere mallen of waar meer stijfheid vereist is, wordt een totaal van 4 achterlagen aanbevolen.


INTRODUCTIE

Introductie

Introductie

XT135 is een specialistisch tooling prepreg systeem, ontworpen om dimensioneel nauwkeurige koolstofvezel composietmallen te produceren met uitsluitend vacuümzak- en ovenuitharding (out-of-autoclaaf). Om de hoogst mogelijke kwaliteit van de mal te bereiken, moet XPREG® XT135 correct worden verwerkt. De belangrijkste aandachtspunten zijn de compatibiliteit van het modeloppervlak, de leg- en vacuümzakprocedure en de uithardings- en post-uithardingscycli.

Patroon voorbereiden

Patroon voorbereiden

Volledig compatibele modelmaterialen

XPREG XT135 tooling prepregs zijn geschikt voor gebruik met chemisch compatibele model-/gereedschapsmaterialen met een geschikte gebruikstemperatuur; deze omvatten:

  • Epoxy tooling board zoals de Easy Composites EP700
  • Epoxyharsoppervlakken zoals gelcoat- of prepreg-componenten
  • Aluminium/staal
  • Glasplaten

NIET Compatibele Materialen

XPREG® XT135 is NIET geschikt voor gebruik met de volgende gereedschapsmaterialen vanwege beperkingen in gebruikstemperatuur of chemische compatibiliteit:

  • Polyester modeloppervlakken, zoals die gebruikt worden voor traditionele 'glasvezel/GRP' mallen
  • Polyurethaan model/tooling board (vanwege uithardingsinhibitie van epoxy's door polyurethaan bij verhoogde temperatuur)

Alle patronen moeten vóór gebruik worden nagehard (indien vereist) om ervoor te zorgen dat hun volledige bedrijfstemperatuur wordt bereikt. Bij twijfel over de compatibiliteit van enig vormmateriaal, raden wij ten zeerste aan om een test uit te voeren voorafgaand aan de productie van componenten.

Lossingsmiddel

Wij bevelen het gebruik van een chemisch lossingsmiddel aan, met name Easy-Lease™ Chemical Release Agent, dat perfect betrouwbaar is gebleken bij gebruik met XPREG® XT135-compatibele maloppervlakken. Het lossingsmiddel moet ontworpen zijn voor gebruik bij verhoogde temperaturen en compatibel zijn met zowel epoxy prepregs als het patroonoppervlak.

Traditionele lossingswassen of PVA bieden geen lossing voor prepregs en mogen NIET worden gebruikt. Voer bij twijfel een proef uit om de geschiktheid te testen. Poreuze modeloppervlakken, zoals epoxy modelplaten, moeten vóór het aanbrengen van het lossingsmiddel worden afgedicht met S120 Advanced Board & Mould Sealer of vergelijkbaar.

Nieuwe maloppervlakken moeten ten minste 6 toepassingen van Easy-Lease™ hebben vóór het lamineren; raadpleeg de toepassingsrichtlijnen voor meer informatie. 1 verdere toepassing wordt aanbevolen tussen elke ontvorming van een component, vooral voor complexe componenten.


OVERZICHT TUTORIAL

Het maken van de mallen

1. Sjablonen maken

Sjablonen helpen u de pre-preg zonder afval op maat te snijden. Een eenvoudige methode om de sjablonen te maken is door afplaktape over de oppervlakken van de mal aan te brengen en dit vervolgens over te brengen op de pre-preg. Met een markeerstift kunt u rond de sjablonen tekenen, wat u nauwkeurige snijlijnen oplevert voor de pre-preg zelf.
Lamineren

2. Lamineren

Het lamineren dient te gebeuren in een schone en droge werkomgeving bij 17-20°C; dit temperatuurbereik biedt het optimale kleefniveau en de beste verwerkbaarheid voor het materiaal.

XPREG® XT135 bestaat uit een oppervlaktelaag (XT135/S) en ruglagen (XT135/B). De oppervlaktelaag is te herkennen aan de combinatie van rode en blauwe beschermfolie en heeft aan één zijde een fijn glasvezelgaas. Het rugmateriaal heeft een combinatie van blauwe folie en wit papier en heeft één zeer harsrijke zijde (zwart/kleverig) en één vrij droge koolstofvezelzijde.

De oppervlaktelaag moet met de glasvezelgaas (blauwe folie) zijde naar beneden tegen het oppervlak van het model worden gelegd; daaropvolgende ruglagen kunnen vervolgens met de harsrijke zijde naar beneden worden gelegd, tot vier lagen. Bij kleinere gereedschappen zijn 2 ruglagen meestal voldoende om voldoende stijve mallen te produceren.

Debulken

3. Ontluchten

Debulken helpt de consolidatie te verbeteren en vermindert daardoor de kans op holtes; daarom adviseren wij een standaard debulkprocedure op de oppervlakteply en na de tweede backingply wanneer meer dan 2 backingplies worden gelamineerd; Breng P3 geperforeerde lossingsfolie aan, gevolgd door een ademdoek, vacuümzak en houd 20min onder vol vacuüm, verwijder de vacuümzakstapel en ga verder met de volgende plies van XPREG® XT135.

Vacuümzak

4. Vacuümzak

Release Uitbrengen

Een geperforeerde P3-lossingsfolie met geschikte gebruikstemperatuur moet worden aangebracht op het gehele open oppervlak van de prepreg, waarbij zorgvuldig moet worden gelet op een intiem contact zonder brugvorming. Indien nodig kan de losse folie rond de omtrek van het onderdeel af en toe worden vastgezet met behulp van flash-/lossingstape.

Ademdoek

Het ademdoek moet vervolgens over de geperforeerde lossingsfolie over het gehele oppervlak van het laminaat en onder de doorvoerconnector van de zak worden gedrapeerd, op een zodanige wijze dat een luchtpad van de connector naar het laminaatoppervlak wordt gewaarborgd.

Als meerdere mallen in dezelfde vacuümzak worden uitgehard, moet er ademdoek tussen elk laminaat worden gebruikt om een continue luchtstroom daartussen te garanderen.

Vacuümverlaging

De vacuümzak kan vervolgens worden aangebracht en het vacuüm moet geleidelijk worden getrokken, waarbij de tijd wordt genomen om de zak te positioneren en te herpositioneren terwijl de lucht wordt verwijderd.

Het is essentieel voor de kwaliteit van het eindresultaat dat tijdens het vacuüm trekken de zak zo wordt aangepast en gepositioneerd dat deze nergens op het oppervlak van het onderdeel overbrugt of uitrekt. Dit is een cruciale stap om een goede consolidatie van het laminaat te garanderen. Lucht moet mogelijk opnieuw worden ingebracht om herpositionering mogelijk te maken als overbrugde of uitgerekte gebieden worden geïdentificeerd.

Handgereedschap (soms aangeduid als 'dobbers') moet worden gebruikt om de vacuümzak stevig in de binnenkant van krappe hoeken of details te drukken. Na correcte opbouw, consolidatie en vacuümverpakking mag er geen 'overbrugging' of beweging voelbaar zijn bij het aandrukken van een geschikt gevormd handgereedschap in hoeken of details van het gietstuk. Tegen het einde van het vacuümverpakkingsproces, als er twijfel bestaat of de vacuümzak voldoende groot is om overbrugging te voorkomen, dan moet de zak worden weggegooid en een nieuwe, grotere zak worden gemaakt.

Initiële uithardingscyclus

5. Initiële uithardingscyclus

Deze initiële uithardingscyclus wordt aanbevolen in alle matrijsbouwtoepassingen; deze uitharding bij lage temperatuur op het model zorgt voor optimale dimensionale nauwkeurigheid en een uitzonderlijk laag holtegehalte. Dit moet minimaal 16 uur worden uitgevoerd; het verlengen van de inweektijd van 16 uur tot maximaal 48 uur kan de effecten van oppervlakte-print-through verminderen.

Hogetemperatuur-nacuring

6. Nadere uitharding bij hoge temperatuur

De post-uithardingscyclus is vereist om de volledige gebruikstemperatuur van de mal te bereiken. Een langzame en gecontroleerde temperatuurstijging is essentieel om de beste oppervlakteafwerking en dimensionale stabiliteit te garanderen. De post-uitharding moet vrijstaand (van het model af) worden uitgevoerd; voor grote malconstructies kan het voordelig zijn de mal tijdens de post-uitharding te ondersteunen om het risico op kromtrekken te minimaliseren.


DISCUSSIE (22)

Deel al uw vragen of opmerkingen over deze videohandleiding.


Philipp
Is het mogelijk om PU-plaat te gebruiken voor epoxy prepreg modellen, als de plaat goed is afgedicht met S120?
Easy Composites› Matt
Nee, helaas niet. Hoewel het volkomen redelijk zou zijn om te verwachten dat S120 een ondoordringbare barrière zou vormen tussen de PU en de epoxy, waardoor het probleem van hete PU-plaat die de uitharding van de epoxy remt, wordt vermeden, bleek uit onze ervaring (en tests) dat de uithardingsremming helaas nog steeds optrad. PU-platen kunnen dus niet worden gebruikt met epoxy prepregs, zelfs niet als ze zijn behandeld met S120.

Philipp
Is het mogelijk om PU-plaat te gebruiken voor epoxy prepreg modellen, als de plaat goed is afgedicht met S120?
Easy Composites› Matt
Nee, helaas niet. Hoewel het volkomen redelijk zou zijn om te verwachten dat S120 een ondoordringbare barrière zou vormen tussen de PU en de epoxy, waardoor het probleem van hete PU-plaat die de uitharding van de epoxy remt, wordt vermeden, bleek uit onze ervaring (en tests) dat de uithardingsremming helaas nog steeds optrad. PU-platen kunnen dus niet worden gebruikt met epoxy prepregs, zelfs niet als ze zijn behandeld met S120.

Sagar Thapa
HOE WERKT DE DIEPTE? Hoe bepaal je hoe DIK het van binnenuit wordt? Als ik sturen maak en ik wil dat ze een bepaalde dikte hebben, blijf ik ze dan gewoon opbouwen in lagen?
Easy Composites› Matt
Ja, dat is precies wat u doet. Elk type wapening heeft een natuurlijke dikte wanneer het vacuüm wordt verpakt. We noemen dit de geconsolideerde dikte. Bij koolstofvezel is er een zeer eenvoudige vuistregel die zeer nauwkeurig werkt. Kortom, u kunt het gewicht (in gsm) van een koolstofweefsel delen door 1000 en dat is de geconsolideerde dikte in millimeters. Dus, een koolstofdoek van 200g zal 0.2mm dik zijn, een doek van 450g zal 0.45mm dik zijn. Tel vervolgens gewoon het aantal lagen (en laaggewichten) op om de gewenste dikte te bereiken.

JimmeeAnimALL
Awesome stuff <3 . Lets say one is totally quality freak , and one spotted some imperfections on the mold surface. Can it be sanded / processed before further casting ?
Easy Composites› Matt
Kleine imperfecties kunnen indien nodig licht worden geschuurd en weggepolijst.

Tengiz Adamashvili
Het voelt verkeerd om afplaktape over lossingsmiddel aan te brengen. Het moet andersom. Werk af met maskers en breng pas lossingsmiddel aan als alles klaar is om te lamineren.
Easy Composites› Matt
Welnu, het voelt misschien verkeerd voor u, maar wij zouden suggereren dat dit de juiste manier is om het te doen. Afplaktape kleeft helemaal niet aan het lossingsmiddeloppervlak, het verwijdert zonder enig spoor en - zoals u in de video kunt zien - zal de mal prima van het model vallen. Als u de afplaktape op het model aanbrengt voordat u lossingsmiddel hebt aangebracht, dan zal het blijven plakken en sporen van de lijm op het model achterlaten, wat het lossingsmiddel kan besmetten wanneer u het aanbrengt. Dat gezegd hebbende, ieder zijn meug!

Tim Bradley
Heeft iemand genoteerd hoe lang de initiële uitharding bij lage temperatuur was en daarna de post-uitharding bij hoge temperatuur, en wat de temperatuurcurve was voor de post-uitharding bij hoge temperatuur?
Easy Composites› Matt
Ik raad u aan de volledige verwerkingshandleiding voor het XPREG XT135 Tooling Pre-preg systeem te lezen, aangezien deze alle stadia van uitharding en na-uitharding gedetailleerd beschrijft, inclusief grafieken en tabellen om u te helpen bij het programmeren van uw PID-ovenregelaar. U kunt de handleiding downloaden van de XT135 productpagina.

Faruk Basar
Kan ik de eerste laag beginnen met backing ply zonder surface ply te gebruiken? Doet het lossingsmiddel dan nog steeds zijn werk? Ik wil graag een pijp met een grote diameter maken door een aluminium pijp te gebruiken.
Easy Composites› Matt
De oppervlaktelaag is speciaal geformuleerd met de extra hars die nodig is om een hoogwaardige maloppervlakteafwerking te verkrijgen, dus u kunt niet zomaar de ruglaag gebruiken.

HeartOfGermany
Waarom een mal maken van dure koolstofvezel, waarom niet gewoon van glasvezel? Voor een mal zou glasvezel voldoende zijn, denk ik.
Easy Composites› Matt
Deze mallen zijn gemaakt van tooling pre-pregs met koolstofvezel voor duurzaamheid en vooral de lage thermische uitzettingscoëfficiënt die wordt geboden door het gebruik van een koolstofvezelmatrix die overeenkomt met de onderdelen die er waarschijnlijk in zullen worden gemaakt. Dit vermindert de kans op kromtrekken en vervorming tijdens het uithardingsproces.

Oscar Cuchilo
Is er een reden om de mal van het onderdeel te maken in plaats van de mal te bewerken? Dat had de stap van het fabriceren van de mal kunnen besparen.
Easy Composites› Matt
Mallen die uit modelplaat zijn gefreesd, kunnen worden gebruikt, maar hebben over het algemeen niet dezelfde duurzaamheid en levensduur als een correct gemaakte mal.

Tengiz Adamashvili
Welke van uw prepreg koolstofvezels is het meest geschikt voor de productie van koolstofvezelwielen, zoals die geproduceerd worden voor de Koenigsegg. In zijn YouTube-video vermeldde Christian dat hun prepreg is gemaakt van een speciale mix van harsen die hoge temperaturen kunnen weerstaan. Dank u.
Easy Composites› Matt
XPREG® XC130 is onze autoclaaf-uithardende, versterkte epoxy prepreg die geschikt zou zijn voor toepassingen zoals de wielen waarnaar u verwees. Over het algemeen is een wiel geen specifiek hogetemperatuurtoepassing. Er zal stralingswarmte zijn van de remschijven, maar er is ook voldoende koeling door luchtstroom, dus ik zou over het algemeen niet denken dat ze een bijzonder hoog Tg-harssysteem nodig zouden hebben. De standaard XC130 prepregs gebruiken allemaal 'hoogsterkte' vezels en bevinden zich aan de bovenkant van het prestatiespectrum voor conventionele koolstofvezel prepregs.

acidrain55
Wat is de levensduur van die mal met dat proces om die 50 onderdelen te maken? En als het een vacuümvormmal zou zijn, beter of slechter?
Easy Composites› Matt
Afhankelijk van de uithardingscyclus, hoe moeilijk het is om te ontmallen, enz. maar een mal van goede kwaliteit kan met een beetje zorg en onderhoud honderden keren worden gebruikt.

chris h
Zou dit gelamineerd en verwerkt kunnen worden tot een vervangende boog voor een oude kruisboog? Ik heb een oude die niet meer wordt verkocht en onderdelen zijn moeilijk te vinden.
Easy Composites› Matt
In theorie wel, hoewel u zorgvuldig moet overwegen hoe het onderdeel daadwerkelijk is opgebouwd om overeen te komen met het origineel.

BeyerT1
Waarom print u niet gewoon de secties uit die u moet snijden? Ik bedoel, u heeft toch een CAD-model van het groene patroon, neem ik aan? Wikkel de vlakken gewoon af en print ze uit, en gebruik dat vervolgens om de koolstofvezelstukken nauwkeurig te snijden.
Easy Composites› Matt
Ja, dit kunt u doen. Om het goed te doen, is het iets ingewikkelder dan een simpele 'uitvouw' vanwege de manier waarop een geweven stof zal vervormen en zich aanpassen. Er is een plug-in voor Fusion360 die de complexe manier begrijpt waarop geweven stoffen 'draperen' en zo alle vervormingscompensatie kan uitvoeren. Voor een kleine, eenvoudige mal zoals we in deze video hebben gemaakt, is het veel sneller om gewoon te doen wat we hier deden in plaats van de uitvouwmodellering te doen en vervolgens een sleepmes op een CNC-machine in te stellen, maar voor grotere of complexere mallen kan het de moeite waard worden.

G Andersson
Zou het niet gemakkelijker zijn om de negatieve mal meteen met een conk te snijden?
Easy Composites› Matt
We hebben dit besproken (en getoond) in de voorgaande video, waarin we uitlegden dat het mogelijk is om de vrouwelijke mal direct uit een epoxyblok te CNC-frezen. Echter, zo'n mal zou een veel hogere CTE hebben en eigenlijk alleen duurzaam genoeg zijn voor prototypes en kleine series. Door de mal bij lage temperatuur van het patroon te halen (wanneer het patroon niet veel uitzet) en vervolgens de mal bij hoge temperatuur na te harden, los van het patroon, kunt u een zeer nauwkeurige mal met een zeer lage CTE produceren en deze gebruiken tot 135°C (in het geval van het XPREG XT135 systeem).

klodder
Zijn alle vacuümfoliematerialen recyclebaar? Er lijkt veel afvalmateriaal te zijn bij de productie van koolstofvezel!
Easy Composites› Matt
Het is mogelijk om een deel of het grootste deel van de vacuümzakmaterialen te recyclen, hoewel dit vaak niet gebeurt. De zak in het bijzonder wordt over het algemeen weggegooid vanwege het risico dat deze op enig moment tijdens het ontmallen of hanteren is doorboord. Het argument ter verdediging van afval in de productie zou zijn dat lichtere componenten de efficiëntie gedurende de levensduur van het onderdeel verhogen, wat de grotere milieu-impact van hun productie ruimschoots compenseert. Dit is zeker zeer waar in voorbeelden van lichte vliegtuigcomponenten, waar het besparen van bijvoorbeeld 1kg op een vliegtuigdeur een enorme hoeveelheid brandstof en dus vervuiling zal besparen gedurende de levensduur van het vliegtuig.

Martin
Als ik een motorkuip wil maken, kan ik dit dan over het originele onderdeel aanbrengen? En zal het sporen achterlaten op het originele onderdeel?
Easy Composites› Matt
De kuip en eventuele flenzen die u eraan toevoegt, moeten geschikt zijn voor de temperatuur van het initiële uithardingsgedeelte van de maluithardingscyclus, namelijk 65°C, om het malproductieproces te overleven.

Tengiz Adamashvili
Zou het met XPREG® XC110 mogelijk zijn om iets te maken dat net zo sterk en betrouwbaar is als een velg 'out of autoclave'?
Easy Composites› Matt
Voor de meest kritische structurele toepassingen, zoals een supercarwiel, zou het aanbevolen zijn om een autoclaaf te gebruiken, omdat dit een minimaal luchtbelgehalte garandeert. Echter, met de juiste techniek (inclusief debulks om de paar lagen) zou het mogelijk zijn om een out-of-autoclaaf proces te gebruiken (d.w.z. het XC110 systeem). Het is de moeite waard om op te merken dat de XC110 een iets lagere Tg heeft (110°C versus 130°C van het XC130 systeem).

Israel Burkett
Is er software die een CAD-bestand kan verwerken en een sjabloon kan plotten voor een CNC-sleepmes?
Easy Composites› Matt
Ja, er zijn veel manieren om oppervlaktesjablonen uit uw CAD-software te exporteren. Het kan een vrij complex proces zijn waarbij rekening moet worden gehouden met drapering, overlappingen en vezeloriëntatie, maar het is zeker mogelijk (en wordt zeer vaak gedaan voor volumeproductie).

Sy Tran
Geen gelcoat nodig?
Easy Composites› Matt
Correct, geen gelcoat nodig. De speciale oppervlakte-laag heeft feitelijk een gevulde harsrijke laag die werkt als een gelcoat en zorgt voor het glanzend zwarte oppervlak dat u op de afgewerkte mal kunt zien.

Greg Reynolds
Moet u de hele rol laten ontdooien of kunt u gewoon een deel afsnijden dat u nodig heeft? Geweldige video!
Easy Composites› Matt
U moet de hele rol ontdooien voordat u deze uit de verzegelde zak kunt halen, anders kan er condensatie op de rol ontstaan die de prepreg kan besmetten. Zodra het ontdooid is, is het gebruikelijk om een lengte af te snijden om een kortere rol te maken om mee te werken. U vriest dan de grotere rol opnieuw in en werkt met de kleinere. De verwerkingstijd is 4 weken bij kamertemperatuur, dus het is erg praktisch om op deze manier te werken en u heeft het vertrouwen dat wanneer u teruggaat naar de grotere rol, u weet dat u werkt met vers materiaal dat het grootste deel van zijn verwerkingstijd nog over heeft.

Wyn Lewis
Wat dacht je van het maken van een gespleten mal? Polypropyleen gebruiken als barrières, net zoals ik zou doen met Uni-Mould?
Easy Composites› Matt
Hoi Wyn, hmmm, niet echt. Wanneer je een prepreg mal zoals deze maakt, moet het model echt stevig zijn – je zult er behoorlijk hard tegenaan lamineren en er ook vacuüm tegenaan trekken, dus tijdelijke barrières (met afdichtingswas etc.) zijn niet echt een optie. Als je een gesplitste mal maakt en je begint met een CNC-gefreesd model, dan kun je de mal natuurlijk zo ontwerpen en frezen dat de flenzen al zijn inbegrepen. Maar als je begint met een origineel onderdeel en tijdelijke barrières moet toevoegen om je splitsingen te maken, dan zijn je opties: ofwel een snelle 'splash mould' maken van het onderdeel en de barrières en die splash mould vervolgens gebruiken om een splash part te maken (dat nu de flenzen zou bevatten), die je dan weer kunt gebruiken om de prepreg mal van te maken – of je kunt in plaats daarvan ons EG160/EMP160/EL160 epoxy gereedschapssysteem voor hoge temperaturen gebruiken.

Royal REvue
Is er een manier om de prepreg-hars te verzachten?
Easy Composites› Matt
U kunt voorzichtig een kleine hoeveelheid warmte aanbrengen met behulp van een heteluchtpistool, waardoor de prepreg iets zachter en plakkeriger wordt.

EEN OPMERKING OF VRAAG ACHTERLATEN

Opmerking: Uw naam wordt afgekort en uw e-mailadres wordt alleen gebruikt om u het antwoord rechtstreeks te e-mailen

PRODUCTEN DIE IN DIT PROJECT ZIJN GEBRUIKT

Hoewel het niet per se een uitputtende lijst is, werden de volgende gereedschappen en materialen, geleverd door Easy Composites, in dit project gebruikt.

De hieronder getoonde hoeveelheid is de geschatte hoeveelheid die in het project is gebruikt, afgerond naar de dichtstbijzijnde beschikbare kitgrootte of hoeveelheid.

MATERIALEN & VERBRUIKSARTIKELEN
CR1 Easy-Lease Chemisch Lossingsmiddel - 250ml Thumbnail
CR1-025CR1 Easy-Lease Chemisch Lossingsmiddel - 250ml€12.00 /verpakking

Totaal €0.00
GEREEDSCHAP & APPARATUUR
TBC2 Doorvoerkoppeling Thumbnail
VBTBC2TBC2 Door-zak Connector€19.90 /stuk

EC4 Compact Composieten Vacuümpomp + UK Lead Thumbnail
VP-EC4-EKEC4 Compacte Composieten Vacuümpomp + UK Lead€323.40 /per stuk

Totaal €0.00
VACUÜMZAKBENODIGDHEDEN
ST150 Vacuümzakken Sealant Tape 15m Elk Thumbnail
VBST150ST150 Vacuümzak Afsluitband 15m Per Stuk€6.65 /rol

R120 P3 Geperforeerde Lossingsfolie (1500mm) 5m Gevouwen Verpakking thumbnail
AFR120-P3-150-5PKR120 P3 Geperforeerde Releasefilm (1500mm) 5m Gevouwen Verpakking€5.50 /verpakking

VB160 Vacuümzakfolie LFT (1520mm) 5m Gevouwen Pakket Thumbnail
AFVB160-152LFT-5PKVB160 Vacuümzakfolie LFT (1520mm) 5m Gevouwen Pakket€14.40 /pakket

BR180 140g Ademend Doek (1520mm) 5m Gevouwen Pakket Thumbnail
AFBR180-152-5PKBR180 140g Adembare Doek (1520mm) 5m Gevouwen Pakket€11.35 /pakket

Totaal €0.00
MATERIALEN VOOR HET MAKEN VAN MALLEN
XT135/B 415g 12k Gereedschap Prepreg Koolstof (1250mm) 1m Rol Thumbnail
XT135B-C1212T2-415(1250)-1XT135/B 415g 12k Tooling Prepreg Carbon (1250mm) 1m Rol€106.85 /rol

XT135/S 250g 3k Gereedschap Koolstof Carbon (1250 mm) Rol van 1m Thumbnail
XT135S-C311T2-250(1250)-1XT135/S 250g 3k Tooling Prepreg Carbon (1250mm) 1m Rol€100.75 /rol

Totaal €0.00

DISCUSSIE (22)

Deel al uw vragen of opmerkingen over deze videohandleiding.


Philipp
Is het mogelijk om PU-plaat te gebruiken voor epoxy prepreg modellen, als de plaat goed is afgedicht met S120?
Easy Composites› Matt
Nee, helaas niet. Hoewel het volkomen redelijk zou zijn om te verwachten dat S120 een ondoordringbare barrière zou vormen tussen de PU en de epoxy, waardoor het probleem van hete PU-plaat die de uitharding van de epoxy remt, wordt vermeden, bleek uit onze ervaring (en tests) dat de uithardingsremming helaas nog steeds optrad. PU-platen kunnen dus niet worden gebruikt met epoxy prepregs, zelfs niet als ze zijn behandeld met S120.

Philipp
Is het mogelijk om PU-plaat te gebruiken voor epoxy prepreg modellen, als de plaat goed is afgedicht met S120?
Easy Composites› Matt
Nee, helaas niet. Hoewel het volkomen redelijk zou zijn om te verwachten dat S120 een ondoordringbare barrière zou vormen tussen de PU en de epoxy, waardoor het probleem van hete PU-plaat die de uitharding van de epoxy remt, wordt vermeden, bleek uit onze ervaring (en tests) dat de uithardingsremming helaas nog steeds optrad. PU-platen kunnen dus niet worden gebruikt met epoxy prepregs, zelfs niet als ze zijn behandeld met S120.

Sagar Thapa
HOE WERKT DE DIEPTE? Hoe bepaal je hoe DIK het van binnenuit wordt? Als ik sturen maak en ik wil dat ze een bepaalde dikte hebben, blijf ik ze dan gewoon opbouwen in lagen?
Easy Composites› Matt
Ja, dat is precies wat u doet. Elk type wapening heeft een natuurlijke dikte wanneer het vacuüm wordt verpakt. We noemen dit de geconsolideerde dikte. Bij koolstofvezel is er een zeer eenvoudige vuistregel die zeer nauwkeurig werkt. Kortom, u kunt het gewicht (in gsm) van een koolstofweefsel delen door 1000 en dat is de geconsolideerde dikte in millimeters. Dus, een koolstofdoek van 200g zal 0.2mm dik zijn, een doek van 450g zal 0.45mm dik zijn. Tel vervolgens gewoon het aantal lagen (en laaggewichten) op om de gewenste dikte te bereiken.

JimmeeAnimALL
Awesome stuff <3 . Lets say one is totally quality freak , and one spotted some imperfections on the mold surface. Can it be sanded / processed before further casting ?
Easy Composites› Matt
Kleine imperfecties kunnen indien nodig licht worden geschuurd en weggepolijst.

Tengiz Adamashvili
Het voelt verkeerd om afplaktape over lossingsmiddel aan te brengen. Het moet andersom. Werk af met maskers en breng pas lossingsmiddel aan als alles klaar is om te lamineren.
Easy Composites› Matt
Welnu, het voelt misschien verkeerd voor u, maar wij zouden suggereren dat dit de juiste manier is om het te doen. Afplaktape kleeft helemaal niet aan het lossingsmiddeloppervlak, het verwijdert zonder enig spoor en - zoals u in de video kunt zien - zal de mal prima van het model vallen. Als u de afplaktape op het model aanbrengt voordat u lossingsmiddel hebt aangebracht, dan zal het blijven plakken en sporen van de lijm op het model achterlaten, wat het lossingsmiddel kan besmetten wanneer u het aanbrengt. Dat gezegd hebbende, ieder zijn meug!

Tim Bradley
Heeft iemand genoteerd hoe lang de initiële uitharding bij lage temperatuur was en daarna de post-uitharding bij hoge temperatuur, en wat de temperatuurcurve was voor de post-uitharding bij hoge temperatuur?
Easy Composites› Matt
Ik raad u aan de volledige verwerkingshandleiding voor het XPREG XT135 Tooling Pre-preg systeem te lezen, aangezien deze alle stadia van uitharding en na-uitharding gedetailleerd beschrijft, inclusief grafieken en tabellen om u te helpen bij het programmeren van uw PID-ovenregelaar. U kunt de handleiding downloaden van de XT135 productpagina.

Faruk Basar
Kan ik de eerste laag beginnen met backing ply zonder surface ply te gebruiken? Doet het lossingsmiddel dan nog steeds zijn werk? Ik wil graag een pijp met een grote diameter maken door een aluminium pijp te gebruiken.
Easy Composites› Matt
De oppervlaktelaag is speciaal geformuleerd met de extra hars die nodig is om een hoogwaardige maloppervlakteafwerking te verkrijgen, dus u kunt niet zomaar de ruglaag gebruiken.

HeartOfGermany
Waarom een mal maken van dure koolstofvezel, waarom niet gewoon van glasvezel? Voor een mal zou glasvezel voldoende zijn, denk ik.
Easy Composites› Matt
Deze mallen zijn gemaakt van tooling pre-pregs met koolstofvezel voor duurzaamheid en vooral de lage thermische uitzettingscoëfficiënt die wordt geboden door het gebruik van een koolstofvezelmatrix die overeenkomt met de onderdelen die er waarschijnlijk in zullen worden gemaakt. Dit vermindert de kans op kromtrekken en vervorming tijdens het uithardingsproces.

Oscar Cuchilo
Is er een reden om de mal van het onderdeel te maken in plaats van de mal te bewerken? Dat had de stap van het fabriceren van de mal kunnen besparen.
Easy Composites› Matt
Mallen die uit modelplaat zijn gefreesd, kunnen worden gebruikt, maar hebben over het algemeen niet dezelfde duurzaamheid en levensduur als een correct gemaakte mal.

Tengiz Adamashvili
Welke van uw prepreg koolstofvezels is het meest geschikt voor de productie van koolstofvezelwielen, zoals die geproduceerd worden voor de Koenigsegg. In zijn YouTube-video vermeldde Christian dat hun prepreg is gemaakt van een speciale mix van harsen die hoge temperaturen kunnen weerstaan. Dank u.
Easy Composites› Matt
XPREG® XC130 is onze autoclaaf-uithardende, versterkte epoxy prepreg die geschikt zou zijn voor toepassingen zoals de wielen waarnaar u verwees. Over het algemeen is een wiel geen specifiek hogetemperatuurtoepassing. Er zal stralingswarmte zijn van de remschijven, maar er is ook voldoende koeling door luchtstroom, dus ik zou over het algemeen niet denken dat ze een bijzonder hoog Tg-harssysteem nodig zouden hebben. De standaard XC130 prepregs gebruiken allemaal 'hoogsterkte' vezels en bevinden zich aan de bovenkant van het prestatiespectrum voor conventionele koolstofvezel prepregs.

acidrain55
Wat is de levensduur van die mal met dat proces om die 50 onderdelen te maken? En als het een vacuümvormmal zou zijn, beter of slechter?
Easy Composites› Matt
Afhankelijk van de uithardingscyclus, hoe moeilijk het is om te ontmallen, enz. maar een mal van goede kwaliteit kan met een beetje zorg en onderhoud honderden keren worden gebruikt.

chris h
Zou dit gelamineerd en verwerkt kunnen worden tot een vervangende boog voor een oude kruisboog? Ik heb een oude die niet meer wordt verkocht en onderdelen zijn moeilijk te vinden.
Easy Composites› Matt
In theorie wel, hoewel u zorgvuldig moet overwegen hoe het onderdeel daadwerkelijk is opgebouwd om overeen te komen met het origineel.

BeyerT1
Waarom print u niet gewoon de secties uit die u moet snijden? Ik bedoel, u heeft toch een CAD-model van het groene patroon, neem ik aan? Wikkel de vlakken gewoon af en print ze uit, en gebruik dat vervolgens om de koolstofvezelstukken nauwkeurig te snijden.
Easy Composites› Matt
Ja, dit kunt u doen. Om het goed te doen, is het iets ingewikkelder dan een simpele 'uitvouw' vanwege de manier waarop een geweven stof zal vervormen en zich aanpassen. Er is een plug-in voor Fusion360 die de complexe manier begrijpt waarop geweven stoffen 'draperen' en zo alle vervormingscompensatie kan uitvoeren. Voor een kleine, eenvoudige mal zoals we in deze video hebben gemaakt, is het veel sneller om gewoon te doen wat we hier deden in plaats van de uitvouwmodellering te doen en vervolgens een sleepmes op een CNC-machine in te stellen, maar voor grotere of complexere mallen kan het de moeite waard worden.

G Andersson
Zou het niet gemakkelijker zijn om de negatieve mal meteen met een conk te snijden?
Easy Composites› Matt
We hebben dit besproken (en getoond) in de voorgaande video, waarin we uitlegden dat het mogelijk is om de vrouwelijke mal direct uit een epoxyblok te CNC-frezen. Echter, zo'n mal zou een veel hogere CTE hebben en eigenlijk alleen duurzaam genoeg zijn voor prototypes en kleine series. Door de mal bij lage temperatuur van het patroon te halen (wanneer het patroon niet veel uitzet) en vervolgens de mal bij hoge temperatuur na te harden, los van het patroon, kunt u een zeer nauwkeurige mal met een zeer lage CTE produceren en deze gebruiken tot 135°C (in het geval van het XPREG XT135 systeem).

klodder
Zijn alle vacuümfoliematerialen recyclebaar? Er lijkt veel afvalmateriaal te zijn bij de productie van koolstofvezel!
Easy Composites› Matt
Het is mogelijk om een deel of het grootste deel van de vacuümzakmaterialen te recyclen, hoewel dit vaak niet gebeurt. De zak in het bijzonder wordt over het algemeen weggegooid vanwege het risico dat deze op enig moment tijdens het ontmallen of hanteren is doorboord. Het argument ter verdediging van afval in de productie zou zijn dat lichtere componenten de efficiëntie gedurende de levensduur van het onderdeel verhogen, wat de grotere milieu-impact van hun productie ruimschoots compenseert. Dit is zeker zeer waar in voorbeelden van lichte vliegtuigcomponenten, waar het besparen van bijvoorbeeld 1kg op een vliegtuigdeur een enorme hoeveelheid brandstof en dus vervuiling zal besparen gedurende de levensduur van het vliegtuig.

Martin
Als ik een motorkuip wil maken, kan ik dit dan over het originele onderdeel aanbrengen? En zal het sporen achterlaten op het originele onderdeel?
Easy Composites› Matt
De kuip en eventuele flenzen die u eraan toevoegt, moeten geschikt zijn voor de temperatuur van het initiële uithardingsgedeelte van de maluithardingscyclus, namelijk 65°C, om het malproductieproces te overleven.

Tengiz Adamashvili
Zou het met XPREG® XC110 mogelijk zijn om iets te maken dat net zo sterk en betrouwbaar is als een velg 'out of autoclave'?
Easy Composites› Matt
Voor de meest kritische structurele toepassingen, zoals een supercarwiel, zou het aanbevolen zijn om een autoclaaf te gebruiken, omdat dit een minimaal luchtbelgehalte garandeert. Echter, met de juiste techniek (inclusief debulks om de paar lagen) zou het mogelijk zijn om een out-of-autoclaaf proces te gebruiken (d.w.z. het XC110 systeem). Het is de moeite waard om op te merken dat de XC110 een iets lagere Tg heeft (110°C versus 130°C van het XC130 systeem).

Israel Burkett
Is er software die een CAD-bestand kan verwerken en een sjabloon kan plotten voor een CNC-sleepmes?
Easy Composites› Matt
Ja, er zijn veel manieren om oppervlaktesjablonen uit uw CAD-software te exporteren. Het kan een vrij complex proces zijn waarbij rekening moet worden gehouden met drapering, overlappingen en vezeloriëntatie, maar het is zeker mogelijk (en wordt zeer vaak gedaan voor volumeproductie).

Sy Tran
Geen gelcoat nodig?
Easy Composites› Matt
Correct, geen gelcoat nodig. De speciale oppervlakte-laag heeft feitelijk een gevulde harsrijke laag die werkt als een gelcoat en zorgt voor het glanzend zwarte oppervlak dat u op de afgewerkte mal kunt zien.

Greg Reynolds
Moet u de hele rol laten ontdooien of kunt u gewoon een deel afsnijden dat u nodig heeft? Geweldige video!
Easy Composites› Matt
U moet de hele rol ontdooien voordat u deze uit de verzegelde zak kunt halen, anders kan er condensatie op de rol ontstaan die de prepreg kan besmetten. Zodra het ontdooid is, is het gebruikelijk om een lengte af te snijden om een kortere rol te maken om mee te werken. U vriest dan de grotere rol opnieuw in en werkt met de kleinere. De verwerkingstijd is 4 weken bij kamertemperatuur, dus het is erg praktisch om op deze manier te werken en u heeft het vertrouwen dat wanneer u teruggaat naar de grotere rol, u weet dat u werkt met vers materiaal dat het grootste deel van zijn verwerkingstijd nog over heeft.

Wyn Lewis
Wat dacht je van het maken van een gespleten mal? Polypropyleen gebruiken als barrières, net zoals ik zou doen met Uni-Mould?
Easy Composites› Matt
Hoi Wyn, hmmm, niet echt. Wanneer je een prepreg mal zoals deze maakt, moet het model echt stevig zijn – je zult er behoorlijk hard tegenaan lamineren en er ook vacuüm tegenaan trekken, dus tijdelijke barrières (met afdichtingswas etc.) zijn niet echt een optie. Als je een gesplitste mal maakt en je begint met een CNC-gefreesd model, dan kun je de mal natuurlijk zo ontwerpen en frezen dat de flenzen al zijn inbegrepen. Maar als je begint met een origineel onderdeel en tijdelijke barrières moet toevoegen om je splitsingen te maken, dan zijn je opties: ofwel een snelle 'splash mould' maken van het onderdeel en de barrières en die splash mould vervolgens gebruiken om een splash part te maken (dat nu de flenzen zou bevatten), die je dan weer kunt gebruiken om de prepreg mal van te maken – of je kunt in plaats daarvan ons EG160/EMP160/EL160 epoxy gereedschapssysteem voor hoge temperaturen gebruiken.

Royal REvue
Is er een manier om de prepreg-hars te verzachten?
Easy Composites› Matt
U kunt voorzichtig een kleine hoeveelheid warmte aanbrengen met behulp van een heteluchtpistool, waardoor de prepreg iets zachter en plakkeriger wordt.

EEN OPMERKING OF VRAAG ACHTERLATEN

Opmerking: Uw naam wordt afgekort en uw e-mailadres wordt alleen gebruikt om u het antwoord rechtstreeks te e-mailen

100% VEILIG

    Beveiligd door Digicert Betalingsverwerking door Adyen

BETAALMETHODEN

    Mastercard logo Visa logo Maestro logo Ideal logo Carte Bancaire logo Giropay logo Bancontact logo PayPal logo Bankoverschrijving logo

Easy Composites EU B.V., geregistreerd in Nederland 73601195. Alle inhoud auteursrecht (C) Easy Composites Ltd, 2025. Alle rechten voorbehouden.